但是在海上，普通的商船和探險船，基本上不會配，也沒資格配備船醫的，一般的漁船上，能有幾個創可貼，就算是配備了醫療用品了。
在全世界，船醫的發展，都是比較緩慢的。
早期的船醫還被稱為“理發師”。
因為自中世紀開始，歐洲有部分外科醫生是由理發師兼職。
反正都是動刀的，那個時代不要求外科手術多複雜，隻要能救活幾個人就行。
麥哲倫艦隊有記載的船醫名叫埃爾南多·布斯塔門特。
資料顯示，他的醫療用品，都是出發前不久，才從一個名叫霍安·維爾納爾的藥劑師手裏購買的。
他攜帶的急救箱裏的工具是一把理發剪、一把手術刀、一隻拔牙器、一隻銅製灌腸器以及一杆小秤。
他帶上船的藥品包括用各種草藥蒸餾的液體、瀉藥、鬆節油、豬油、各種藥膏、甘菊、蜂蜜、水銀，這些東西都小心翼翼裝在一個個小罐子裏。
實際上，早期船醫能治療的病十分有限。
像海上最常見的黃熱病、瘧疾、斑疹傷寒等等疾病，以當時的醫學水平根本不知道發病原因。
船醫最多也就是給患病的水手放放血，或者用瀉藥讓水手“排出毒素”。
多數情況下，那些找不到原因的疾病，船醫都是無可奈何的。
當然，有些負責任的船醫，很可能嚐試用草藥或者偏方治病。
這世紀以前，水手得病後的死亡率很高，基本上不會有人埋怨船醫的水平。
所以，在這世紀以前，船醫的最大作用就是拔牙和做外科手術。
麥哲倫艦隊的船醫布斯塔門特，一路上主要做的事情就是拔牙。
至於外科手術，因為水手在搬運貨物、和暴風雨搏鬥，以及戰鬥中非常容易受傷，船醫也就有了用武之地。
但是，考慮到當時理發師兼職外科醫生，自然不可能進行太複雜的手術。
一般情況下，對傷員進行急救，就是用海水衝洗傷口，然後想辦法止血，最後用繃帶包紮起來。
運氣好的船員，傷口也許能痊愈，運氣不好傷口感染，就需要截肢了。
這才是船醫大顯身手的時刻，因為當時缺乏有效的麻醉劑，水手最多灌兩口烈酒，船醫就直接動手了。
速度很重要，快速截肢能讓水手不至於失血過多而死，至於截肢之後能活多久，那就聽天由命了，早期的截肢死亡率高達百分之八十。
所以，如果水手在航行中生病或者受傷，可以試著讓船醫治療，能不能活下去主要還是靠運氣。
所以在早期的時候，船醫這個工作是比較尷尬的，少不了這個職業，卻又發揮不了什麽大作用。
二十一世紀後，海醫這個職業，才算是慢慢發展起來。
像李軒開回龍門鎮碼頭的那三艘遠洋漁船，一天航行下來，哪怕是空載，不拖網作業，一天也得耗油超過九十噸。
在海上有人生病了，想要返航，那幾乎是一件完全不可能的事情。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)