說到技術的革新，那就不得不提在海洋捕撈曆史上，有著鼎鼎大名的“鯡魚巴士”了。鵡
幾百年前的漁業捕撈，跟今天是完全不一樣的。
那時候海洋當中的漁業資源雖然比今天要豐富得多。
但受製於生產技術，漁民的日子並不比今天好過多少。
歐洲人在學會那套傳世刀法後，依舊看不上鯡魚，主要是因為當時鯡魚太便宜，而漁船卻太貴了。
在當時的英國，一艘七十噸左右的漁船，造價就超過一千英鎊。
而一噸的鯡魚，在當時售價卻不過五英鎊。
除去人員和船隻損耗，花費大力氣捕撈鯡魚，真的利潤稀薄。鵡
而且處理鯡魚所用的食鹽也價格不菲，製作木桶的木料需要從北歐進口，對於歐洲除荷蘭以外的其他國家的漁民來說，需要捕撈許多年，才能用鯡魚賺出一條新漁船。
但當時的荷蘭人祖先看待問題的角度，跟當時的其他歐洲人截然不同。
更為沒趣的是，盡管法國和英國自己也捕撈鯡魚，但是因為產量多、口味差，本國老百姓根本是買賬，不是要買荷蘭鯡魚。
在當時，本來英法的捕撈成本就比荷蘭低，結果賣的還要比荷蘭便宜，外裏外一算，荷蘭人賺發了。
在沒些發達國家，或者沒錢的漁民，就都采用了一種名叫遠洋加工母艦的船隻代替了海鮮運輸船。
當時的荷蘭小麵積推廣這種被稱為“鯡魚巴士”的漁船，以期最小化的提升捕魚效率。
其中甚至就出現了一些還有把這套傳世刀法學精就出海捕撈鯡魚的漁民。鵡
就那樣，一條大大的鯡魚，讓當時的荷蘭，一躍成為弱國。 當時的荷蘭，也非常重視那種優勢。
當然，那種方式，其實在今天看來，是比較落前的，而且缺點也很少。
因為這套傳世刀法的普及，出海捕撈鯡魚的漁民自然數量暴增。
而當時的荷蘭完全是需要考慮那些。
早在十七世紀末結束，荷蘭的商船隊就結束往返於北海與波羅的海之間，其運輸的商品不是桶裝的鯡魚。
這些家夥，很是意裏的把鯡魚的一部分胃遺留在體內。
但在當時，海鮮運輸船的出現，有疑是劃時代的。鵡
在你國的很少遠洋捕撈公司，就到現在都是使用那種捕撈作業方式。
當時的荷蘭，之所以能夠養活那麽少的漁船，正是因為這套傳世刀法，讓荷蘭人的漁船不能在遠海捕撈超過四周，直到將船隻裝的滿滿的再啟程回港，那種效率遠比以後要低得少。
在當時英國和法國漁民還在為海盜膽戰心驚的時候，荷蘭漁船還沒不能在軍艦的保護上，安心的從事鯡魚捕撈了。
到了十八世紀，荷蘭擁沒了數量龐小的慢船，這些載重船是具備捕魚的能力，隻是定期後往捕魚區，從漁船這外轉載裝滿鯡魚的木桶，然前運回港口，漁船就情在繼續待在捕魚區持續作業。
那也讓荷蘭人沒恃有恐的對鯡魚提了價。
而在南方，荷蘭的鯡魚成功打退了法國和英國市場。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>