出海的時候，為了讓大家在飯點準就能吃上飯菜。
李軒在實訓時候的那個老船廚，通常是早上李軒還沒起來他就開始幹活準備中午的飯菜了。
由於當時李軒實訓的時候，幹的是普通機工的活，平常很是輕鬆，隻負責下電路的維護，十分輕鬆，所以李軒在船上的空餘時間很多。
李軒經常跑到船艙廚房內，找那個老船廚聊天。
十來平方的廚房內，他一個人要負責四十多個船員的兩頓早餐，一頓中餐、一頓晚餐。
有時候還要負責高級船員的一頓宵夜。
這活要是交給李軒自己，他不開個二倍速都不太可能完成。
另外廚師還會定期進行班組調整，了解每班船員的口味也是他們工作的一部分，例如有的同事吃蘿卜過敏，那就避開蘿卜入菜。
如果有喜歡吃辣的同事，他們就會特意加上一小碗炒辣椒。
每當過年、過節時，他們還會別出心裁地做出各類拚盤，讓團圓的餐桌上多出一份別樣的美。
這些活看著似乎很簡單，但在船上做菜可不像在家裏、酒店那樣平穩，當船舶行駛時，會受到風浪的影響，無節奏的搖擺。
這對廚師是一個極大的考驗。
幾乎每一個船廚都是“練家子”。
李軒在跟那老船廚聊天時，有次那老船廚就告訴李軒說，有時候突然起風，船舶就會有大的搖晃，整個人就像踩在棉花上一樣，一下子失去重心。
一不留神會滑破手指，有時候熱油也會一下子濺出來，相當危險。
所以除了做出可口的飯菜外，腰馬合一也成了船舶大廚們的必練功。
一說到惡劣天氣，李軒就突然歎了口氣。
記得他才購買了第一艘深海漁船，第二次出海的時候，就在航行的路上正巧遇到了台風天氣。
那個時候海浪非常大，根本就走不了路，站穩都必須要扒著旁邊的扶手。
那次的經曆讓李軒非常難忘，所以回去之後，立即就把那艘深海漁船給賣了，然後貸款買了他眼下乘坐的這艘遠洋漁船。
連站都站不穩，但飯卻還是要吃的。
李軒能夠想象的，如果那時候自己船上有船廚，他絕對會罵娘。
船舶搖晃劇烈，絕對會導致在蒸米飯的時候，米裏的也水也絕對會一直灑，要讓船廚不得不一次次往米裏倒熱水再蒸。
至少需要反反複複六七次後米飯才能吃。
當然，風暴天氣不是常態。
對船廚來說，最困難的，還是平常非常長時間的工作時間。
李軒在實訓的時候，那個老船廚給自己設定了淩晨四點、下午三點、晚上八點的鬧鈴。
淩晨開始製作早餐。
做完早餐緊接著立即做午飯。下午三點做晚餐、晚上八點做宵夜。
每一個鬧鍾的響起都是他忙碌的開始。
這種高強度的工作，一般陸地上隻要稍微有一點點手藝的廚師，根本就不會願意去幹。
李軒跟陳天姿分別落座。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>