4335年（公元1638年），一月十六日。
這是除夕節假期之後，第一個大朝會。
首相王仲策和趙王蘇熊分別匯報假期積攢的政務和軍務。
六部、都察院等衙門的官員，相繼匯報各自衙門的事物。
禮部侍郎、科學院院長田家鵬，看到輪到他匯報。
田家鵬站出來匯報道:“陛下，京城到通州的鐵路，已經建設好。
經過一個多月實驗，已經驗證火車的安全性。
按照相關計劃，今天是鐵路正式通車的日子。”
蘇河聽到這個消息，他臉上露出喜意。
這是他一直期待的消息。
現在的鐵路技術，已經達到實用性階段。
試驗的蒸汽火車時速，能達到四十三公裏每小時。
真正滿載運行，會比這個速度慢一些。
時速四十公裏，在這個時代，那也是飛速。
馬車特別是載重馬車，速度也就比人走路稍快一些，都沒有黃包車夫的速度快。
蘇河欣喜的說道:“這真是一個好消息，朕已經期待鐵路通車很久。
眾位愛卿和朕，一起去見證鐵路通車，這是一個偉大時代的開端。”
放假之前的禦前會議，蘇河已經聽取田家鵬關於鐵路通車的詳細匯報。
蘇河已經安排好相關事情，在大朝會就是正式公布這個消息。
鐵路已經建設好，火車也連續運行一個月。
現在蒸汽火車已經解決行駛之中遇到的問題，例如鍋爐爆炸和火車脫軌。
出現這種事故，能保證車內人員的安全性。
現在火車的速度很慢，哪怕是火車脫軌，也不會對人員造成太大傷害。
鍋爐爆炸問題更好解決，把裝人的車廂往後排。
火車燒煤，行駛過程中產生大量的煤煙。
越靠前的車廂，就要承受難聞的煤煙味兒，他們身上都會落一層煤灰。
現在火車前列的車廂，都是平民車廂。
裏麵沒有座位，所有票都是站票，價格非常便宜。
後邊的車廂，是硬座車廂和臥鋪車廂，最後一節車廂是公務車廂。
眾多官員聽到這個消息，他們都沒有意外之色，早就做好了準備。
禦前會議一些不涉及保密內容的信息，傳播速度非常快。
每次大朝會，官員們都知道需要討論的問題，提前做好應對。
蘇河帶著大華王朝的中樞官員，趕到京城火車站。
火車站的位置，就在大時雍坊，科學院和華夏大學的旁邊。
馬車浩浩蕩蕩的來到火車站。
蘇河走下馬車，他也第一次看到建造完成的火車站。
火車站的規模極為龐大，蘇河特意交代，按照十萬人日流量的規模建造。
並把周邊一大片地域，都劃撥給火車站管理。
火車站的擴建規模，能達到百萬級別。
蘇河非常清楚，鐵路發展的潛力。
京城作為國家的首都，作為鐵路的中心樞紐，京城火車站的人流量非常龐大。
王仲策看到這個火車站，他第一印象就是壯觀。
火車站占地極大，前方有一個大廣場，能容納數萬人的規模。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>