4336年（公元1639年），七月六日。
蘇河正在乾清宮批閱奏疏。
其他奏疏蘇河很快批複完，那個辦事很用心，大部分事情都已經給出建議。
蘇河隻需要做出決定，是否同意內閣的建議。
他反複觀看手上的奏疏，這個奏疏提出的建議，內閣也沒有達成一致意見。
它涉及到一筆，數百萬兩銀幣的支出。
蘇河再次看向手上的奏疏，這是內閣大臣錢明義所寫。
錢明義被蘇河派往山東，督辦黃河大堤興建工程。
黃河大堤耗費數年時間，進千萬兩銀幣，這個工程已經進入收尾階段。
河南段的黃河大堤已經全部建造完成，山東段的黃河大堤，正在緊鑼密鼓的建造中。
蘇河為了保證，這個花費數千兩銀幣的巨大工程保質保量完工。
他除了派遣大量的督察院禦史和玄武衛密探，緊盯著工程的質量。
內閣大臣錢明義作為朝廷的代表，監督黃河大堤的所有工程。
錢明義上疏，黃河主幹道工程進展穩定，他建議把黃河主幹道與山東地方水係聯通。
改道之後的黃河，作為流經山東最大的河流，不與這裏的水係聯通，山東將會出現更大的水患。
蘇河知道，錢明義的建議很正確。
他和內閣眾多大臣卻在猶豫，唯一的原因就是缺錢，這個工程需要數百兩銀幣。
大華王朝工商業發達，每年的稅收放在大明朝，能讓崇禎羨慕的流下口水。
大華王朝稅收高，花銷也很多。
現在的吞錢大戶就是軍方，特別是海軍建造戰列艦，每一艘都是吞錢大戶。
建設鐵路所需的費用，是大華朝廷除了軍費之外，最大的支出。
鐵路技術成熟，大華王朝現在已經修建完天津到西安的西津線，沈陽到廣州的沈廣線，也已經修到鬆江府。
一橫一縱兩條主線修建完，還會繼續修建鐵路，直到形成鐵路網，連接大華王朝每一座重要的城池。
蘇河已經下旨，以湖北武昌府為中心，修建聯通國內重要地方的鐵路幹線。
鐵路修建到每一個城，都為這個地方，帶來極大的發展。
但每一米鐵軌，都等於用銀子鋪出來。
現在技術成熟，鋼鐵價格也降低，一公裏鐵路的造價，依然高達一萬多兩銀幣。
大華王朝五分之一的收入，都被朝廷拿出來修建鐵路、河道、橋梁這些基礎設施。
基礎設施花錢再多，蘇河都不心疼。
這些重要設施一旦投入使用，整個國家都會迎來飛速發展時期。
黃河工程是單獨列出來的重大工程，它的重要性也排在第一序列。
黃河入海口一直在江蘇省，黃河下遊堆積了大量的泥沙，河道經常堵塞，導致黃河中下遊水患泛濫。
泛濫的水患，讓黃河兩岸百姓苦不堪言。
現在放任不管，等到下遊河道徹底被流沙堵住，黃河將會自行改道。
這樣會造成數千萬人口流離失所，數百萬良田損毀。
蘇河絕不允許這種情況出現，黃河工程投入再多，他都要咬牙堅持。
重新修建黃河河道，這是功在當代，利在千秋的工程。
蘇河看著錢明義提出的建議，他咬了咬牙，拿出鋼筆在奏疏上寫下他的意見。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>