雖然隻是一台一百五十公斤的發動機。
但推力達到了五十五噸。
推重比達到了驚人的三百六十多（不算電池）。
比衝甚至達到了四百八。
數據自然是亮瞎人的雙眼。
蘇翰對飛龍X2的數據非常滿意。
他打算把飛龍X2安裝到二級火箭上。
三台並聯的話。
能產生一百六十多噸的推力。
而是使用變色龍電池。
三台發動機加電池的總重也不會超過兩百公斤。
兩百公斤加上加上燃料，火箭殼體，整流罩也不會超過七噸。
那麽再去了有效荷載十噸。
二級火箭抵達卡門線的時候，燃料起碼有一百五十多噸左右，抵達近地軌道也有一百噸。
而大名鼎鼎的土星五號火箭抵達近地軌道運載能力也才一百一十八噸。
自己的火箭運力雖然沒有超越土星五號。
但加上一級火箭的話，自己的火箭總質量，才一千三百噸。
土星五號可是一顆三千四百多噸的超級火箭。
而自己的火箭隻有一千三百噸。
火箭燃料差了百分之五十卻能產生不下於土星形五號的性能。
可見自己的火箭技術。
已經是實至名歸的全球第一了。
蘇翰心下當然有些小得意。
但他也知道。
這也隻是自己的一廂情願而已。
土星五號攜帶的阿波羅飛船是不用回收的。
而自己的二級火箭是要回收的。
想把丟出去的東西再拿回來。
同樣是要消耗運載能力。
經過計算。
蘇翰的二級火箭想要進入地球同步軌道。
起碼要八十噸燃料用來加速。
加速要燃料。
減速自然也要燃料。
雖然減速的時候燃料用不了那麽多了。
但起碼也要四十噸。
降落還需要十噸。
那麽一來一往光是燃料就要一百三十噸。
再加上殼體的重量。
想要製造出一艘可以回收的二級火箭。
那麽地球轉移軌道的運載能力最多就是二十噸左右。
其實大部分的運力都消耗在給燃料加速減速上了。
火箭看似運力很大，最後運了個寂寞。
關鍵是燃料用的多。
成本也大。
一千三百噸的火箭。
燃料起碼要九百噸以上。
雖然液氧不貴。
但甲烷並不便宜。
現在市場一噸甲烷起碼兩萬多。
就算隻有五分之一的用量。
也要一百六十噸甲烷。
那麽光是甲烷的成本就要四百多萬。
雖然這點燃料費對能夠回收的二級火箭來說並不算什麽。
但問題的關鍵是運力下降的太多。
總體還是不劃算。
怎麽才能提高二級火箭的運力的同時更省燃料才是蘇翰眼下需要解決的事情。
蘇翰道：“神龍，你說咱們怎麽才能在不消耗燃料的情況下完成二級火箭的回收呢？”
神龍道：“運載火箭其實就是加速和減速。
加速階段想要省下燃料，隻能利用引力彈弓效應。
該加速的時候加速，但會消耗一定的時間。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>