蘇行是一名木質帆船愛好者，他的夢想就是駕駛一艘帆船環遊世界。
對於家境隻能算是小康的蘇行來說，這是不可能實現的幻想。
但是蘇行卻沒想到，自己有一天能夠在大唐這個世界中實現自己的夢想。
作為一名艦船發燒友，蘇行對於航海時代的帆船可以說是了如指掌，現實中他就搜集了大量建造帆船的設計圖，蘇行還搜集了不少奧斯曼帝國的造船書和大航海時代造船的手冊。
上一次李道源向高適所進獻的造船書，也是蘇行搜集上傳到論壇的。
按照龐舉的要求，蘇行隻需要造出一艘能夠在近海航行的快船就可以了。
不過蘇行並不滿足於製造一艘普通的快船，他要造的是一艘這個世界最快的帆船，要造一艘能夠遠洋航行的帆船！
蘇行要造的是飛剪船，這是一種十九世紀誕生的高速帆船。
這種帆船和普通的帆船不同，船身是非常的窄，船首采用空心的設計，可以讓船的重心更加靠後。
飛剪船借助風帆航行，幾乎是貼在水麵上航行，水下的部分采用最適合水中航行的減少阻力的設計，可以最大限度減少航行的阻力。
這種飛剪船的速度很快，也能夠在深海航行，但是和大唐傳統的造船思路背道而馳。
在潘老船匠看來，蘇行的設計可以說是異想天開。
既然要在海中航行，那麽船就一定要吃水深，一定要航行的穩才行。
而飛剪船這種設計，能不能在海上停穩都是個問題，不要說在海上航行了。
潘大匠看來，這種設計完全就是不懂行的外行人胡鬧，雖然蘇行提供了全套的設計圖，還標明了尺寸和比例。
這場爭論後，龐舉支持的蘇行最終獲勝，潘大匠不情願的帶著徒弟們開始造船。
飛剪船是風帆動力的帆船，製造這種船的主要難度就是兩點，船體和風帆。
大行城附近有大片的森林，如今這裏還是未經開發的區域，千百年的蒼天大樹隨處可見。
這些可都是建造帆船的上等木材，隻需要安排人手砍伐就可以了。
如果要製造遠洋航行的船，砍下來的木材還需要六個月以上的晾幹。
但是蘇行這艘飛剪船隻需要在近海航行，所以他命令手下工匠使用火烤烘幹的方法緊急處理木材，這樣的帆船雖然壽命短了不少，但是在渤海內航行也是夠用了。
以如今隴右的紡織技術，雖然沒有碳纖維這種強度高又輕薄防水的超級風帆，但是仿效大航海時代，用麻布編織出一張堅固的風帆是輕而易舉的。
蘇行在出發前往大行城之前，就已經委托通遼城中的紡織工坊編織飛剪船需要的風帆了。
安守圭在大行城呆了幾天，他正在疑惑明明龐舉很著急，但是到現在都沒有讓他出發。
而此時的龐舉卻已經在簡陋的露天船塢中，見到了逐漸成型的飛剪船。
龐舉看著已經完成龍骨建造的飛剪船問道：“你這船也太小了吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>