也就是拿下這筆大單，以後將擁有更多發財機會。
吳鬱明察覺鄞峽建築市場的亂象，采取了令眾人措手不及的方案：
一是主持招投標部門為招商局，而非大家都認為的建設局。理由是鄞峽快速通道項目仍未獲省發改委立項，目前通過社會融資方式啟動，有了融資，指揮權就得交給招商局；
二是化整為零，將工程分為二十個標段，每個標段平均隻有四千萬左右，大幅降低敏感度和競爭烈度；
三是從兩端同時開工，方便外地建築企業進入鄞峽——綿蘭、舟頓兩地工程商能夠從當地購買材料、雇請工人、租借機械設備，避免被鄞峽商家坐地起價。
事實上最後這條措施對本地工程商構成沉重打擊，連國騰油化也深受其害。
因為鄞峽本地企業生產規模、工藝水平都不及綿蘭、舟頓，原材料價格競爭處於劣勢，更不用說技術水平和工程質量。
吳鬱明在評標標準裏加了一條：異地成功項目的工程商加10分。
這一條又把鄞峽工程商們甩下幾個身位。
評分標準公布後竇康沒出麵，慕達半陰半陽來到吳鬱明辦公室，說過分地方保護固然不對，但刻意打壓本地企業也不合理。眾所周知鄞峽工程商由於交通不便很少到外市拿項目，“異地成功項目”不是明擺著給綿蘭、舟頓兩地工程商加分嗎？也叫不公平競爭吧！
吳鬱明和顏悅色說慕書記的意見很重要，我跟方市長也討論過，為什麽有這個加分呢？原因在於鄞峽快速通道一方麵涉及與綿蘭、舟頓外環線連接問題，另一方麵還有給各縣區日後加入快速通道預留通道，需要工程商有與地方正府、相關部門的溝通協調能力，以及深黯這方麵操作流程等等，你說，隻懂得一味埋頭做工程怎行呢？
可以邊做邊學嘛，哪個天生曉得那些門道？慕達不服氣地說。
吳鬱明深深歎息說時不待我，鄞峽老百姓等不起啊！快速通道早一天通車，鄞峽就能早一天融入地區經濟，屆時正府班子將大展宏圖，推出係列發展經濟的舉措……紀委、審計、監察等部門要全流程參與工程監督，堅決杜絕企圖“吃拿卡要”行徑，確保每分錢都用在實處！這項工作麻煩慕書記牽頭吧，每月向常委會提交監察報告，實時監控。
問題沒解決，還領了樁差事。慕達鬱悶無比。
雖然滿腹牢騷，竇康等人暫時拿吳鬱明沒辦法。市委書記、市長可以就市政工程公開招標評價標準作出指示，隻要理由站得住腳，不存在明顯傾向就行，無須提交常委會討論。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>