劉賓華神情自若：“當然有過研究，對您工作中好的方麵組織上會予以肯定，但存在不足也必須嚴肅指出來，這也是對您負責任的態度。的確，從協議內容來看芮芸做了樁虧本買賣，天底下就沒這麽做長期投資的，如果她不把股權轉讓給牧雨秋的話！”
格噔！
方晟心頭微顫，瞬間不由得埋怨起芮芸：跟自己十多年了每樁事都辦得妥帖穩當，偏偏這事兒事前不打招呼，手法又粗糙簡單，難怪被對方抓住把柄。
薛立成接著說：“芮芸把股權轉給牧雨秋當然可以算作資本運作，但考慮他倆與您的關係，這種操作具有更深的內涵！因為高速公路收費遠遠抵不上巨額投資成本，芮芸的企業在香港要接受公眾監督的，單方麵付出買賣會被監管部門甚至美國人盯上，唯有轉讓！眼下牧雨秋身兼央企股東和私企老板雙重身份，他從芮芸打包購買高速公路股權，如果算央企股份，就是拿國有資產填補港資留的窟窿；如果算私企股份，周挺做的工程款還有將近三分之一沒拿，豈不成了左口袋出右口袋進？方晟同誌，請問怎麽做這條選擇題？”
選擇哪個都是坑！
此時方晟最慶幸的是高速公路修葺後盡管隨著各項基礎設施建設、工程全麵展開，收入有所提高，但依然達不到預期效果連續幾個財務周期都出現虧損，倘若盈利，自己可真的渾身長嘴都說不清了。
“央企改製後采取混營模式，建議調查組領導切實了解一下這種模式的內涵，”方晟沒有沿他倆的思路而是別具蹊蹺，“私企入股央企後，如果自己虧損則算國家買單；盈利則是輸送利益，挖國家牆角，我不能接受調查組領導的思維方式！再回到百鐵高速公路，當初的狀態是受個別省領導打壓不提供修葺資金，迫於無奈並經詹印同誌同意才采取BOT模式；照轉讓後形成的控股模式，就相當於央企控股的PPP模式，我倒想請教，有什麽問題？”
被這些專業而陌生的英文弄懵了，劉賓華與薛立成對視一眼，謹慎地說：
“您說的或許有道理，有關模式爭論我們需要向專業人士了解……上午先聊到這兒，您回房間休息吧。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>