奧黛兒在首都停留了5天，3月19號上午乘飛機返回江陽。
同行的除了來時的劉躍盛，肖雲建和辛如音等人，還有劉鈺和日產的鬆田順景。他是代表日產集團到江陽查看汽車工廠廠址的。
黑水和日產合作的新廠，持股方式與戴姆勒和王洛合建的新廠相似，以日產占股最重，比例為45%.其餘55%，分別由黑水，劉鈺和張國芳夫婦以委托人名義實際控製的深藍科技（以委托人出麵的形式控製公司，可以規避公務人員親屬經商的規定），此外還有肖家，及劉躍盛等人，以安保聯盟的名義持有的少部分象征意義的股權。
這幾家之中，又以黑水持股比例最厚，達到32%.
奧黛兒一行從首都回返，飛機在江陽降落已經是正午。
臨近三月下旬，華夏北方日漸回暖，道路兩側的草木悄然煥發出一抹綠意，生機勃勃。
奧黛兒等人沒有休息，簡單吃過午飯，便乘車往選定的新廠廠址趕去。
“關於新廠，最初我們考慮的是在華夏汽車產業集群最密集的湖北或安徽建廠，該區域的產業鏈相對成熟，會更便利一些。但是後來和江陽，東海兩地的政府溝通過，他們提供的廠址位置更優越，而且廠房是工業園內現成的，會節省很多籌備的時間。再則東海深水港建成後，江陽和東海的地理位置，從長遠來看也更具優勢，所以最終決定把廠址選在江陽，其他相關配套產業則放在東海。”
奧黛兒在商務車上，聲音柔媚的與鬆田順景解釋新廠選址的原因。
車上還坐著同行的劉鈺，幾人在下午一點來到江陽偏南，接近市郊的區域。
“這裏是江陽市政府13年為擴大招商引資，作為政府工程而投建的產業園區，15年竣工。目的就是為了引進大型企業入住，我之前讓人來看過，工廠建築等相關設施，很適合我們直接使用。政府以租賃或直接售賣的方式，出售給入住的廠商。”
奧黛兒頓了頓，笑吟吟的對劉鈺道：“能這麽快拿下園區內優越位置的廠區，還要多謝劉女士從中奔走幫忙。”
在新廠的地皮獲取上，劉鈺利用張家的關係，確實讓很多事情簡單和容易了許多。
劉鈺矜持道：“這裏的產業園建成後，招商效果並不理想，有幾家獨立廠區麵積太大，始終處於閑置狀態。我們出麵接手，反而該是他們感謝咱們才對。再則新廠我也有份，做些事是應該的。”
江陽市政府承建的產業園麵積確實很大，總麵積綿延近六公裏，呈不規則的正方形，內部配套設施齊全，交通便捷，建築林立，非常氣派。
不過江陽近幾年在省會城市中發展不算迅速，經濟和人均收入隻在同類城市的中遊徘徊，產業園區的項目大張旗鼓的搞起來，立時兩年才全部建成，但之後的招商情況就像劉鈺說的，並不理想。
整個產業園僅有幾家大型外資企業落戶，半數園區處於閑置狀態。
不過落戶的這幾家企業倒都是大名鼎鼎，包括德國大眾的一個代工工廠，還有華晨寶馬的一個生產工廠，都在園區內。
因此當奧黛兒一行乘車進入產業園，便能見到道路兩側人流往來，一些工廠門口，有不少售賣小吃的店鋪或攤位，頗為繁榮。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>