藍天航終於還是決定辭職了，光憑這一點勇氣，沙正陽就覺得藍天航不簡單。
藍天航在漢化總廠內很有人緣，小車班十來輛車，基本上都是他在管理，但這都在其次，關鍵是深思熟慮之後敢於辭職的勇氣。
不是誰都能在快五十歲還敢有這個勇氣的，哪怕是受到了鄧公南巡帶來的春風影響，也一樣不簡單，明知道拖個七八年就能退休，但還是辭職了。
漢化總廠現在效益不差，藍天航又是小車班副班長，給常務副總開車，要說各種隱形收入加起來一年收入不低，可在自己和他談了兩次之後，對方就真的辭職了。
連停薪留職都沒有要，就這麽辭職了，據說還和藍海他媽吵了一架，但最終藍海他媽還是沒能強過藍天航。
藍天航一接手，整個局麵都為之一變，不但迅速穩定了東方紅酒業和崇山那邊的磷礦石運輸兩大主要貨源渠道，而且也開辟了漢化、漢鋼的額外貨源。
雖然這兩大廠的貨源隻能作為補充，但是畢竟這兩大廠的貨源量很大，就是補充也夠分量了。
“慢慢來，藍叔有經驗，這也不是一天兩天就能弄起來的。”沙正陽倒沒有在意，“你們可以先把點一步一步建起來，以後隨著運力提升，貨運量增大，招牌慢慢打響，自然而然就會組建起來。”
後世物流網絡的建立很大程度還是依賴於互聯網的迅猛發展，而現在互聯網都還沒影兒，連移動電話都還是奢侈品，通訊手段還主要靠座機的時代，要想組建起一個網絡來，肯定不容易。
“嗯，嘉州那邊已經物設了一個點，主要是想要搞水陸聯運，藍叔的關係，本來最早考慮的主要是漢化和漢鋼這邊，但現在東方紅在蘇省和皖省那邊也可以考慮到嘉州走水路了。”沙正剛不無自豪，“算下來要節省不少。”
打通水陸聯運不是那麽簡單的事情，如果在嘉州那邊沒有足夠的人脈關係，你根本走不通，藍天航這麽多年在漢化的人脈關係，這個時候就能發揮作用了。
對於東方紅酒業乃至以後的自然堂水業的長遠來說，打通水路運輸都是一個必不可少的途徑。
水路運輸的成本優勢是公路和鐵路運輸無法比的，而隻需要從嘉州港上船，可以直達武漢、南京以及沿線其他城市，其運輸成本可以得到很大的控製。
而且像酒也好，礦泉水水也好，對於時間上的要求並不是很急迫，隻要規劃安排合理，一個星期和一個月之間的影響並不大。
未來蘇省市場相當龐大，其活躍發達的經濟會成成為商家必爭之地，那裏也是東方紅和自然堂必須要占領的重要市場，同時也將是華東地區市場的橋頭堡，拿下蘇省市場，可以輻射皖浙滬，意義非同小可。
“藍叔的想法很好，先在省內選好點，然後再是省外的幾個點，以點連線，慢慢鋪設開來。”
有了藍天航的掌舵，在目前的情勢下，沙正陽覺得自己也無法幫助太多，物流行業的發展還要一段時間，尤其是否進入快遞業也要看情況，現在時機尚不成熟，政策也還不允許，就這樣穩著走也挺好。
“那哥，分配都定了下來，我咋和爸媽說？”不出意外，沙正剛分到了市九中，省重點，也算不錯了，這也得益於沙正剛和學校裏幾位老師輔導員關係密切。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>