沙正陽的建議一拿上省政府辦公會上就形成了激烈的爭論。
程頌很詳盡的介紹了當下中央的經濟增速保8戰略，要通過加大力度在基礎設施建設方麵來拉動經濟增長這是一個關鍵舉措，高速公路建設是基礎設施建設中的重中之重，漢昭涪高速已經獲批，正在緊鑼密鼓的準備，原定明年初開工，但現在提前到今年年底就要開工，漢武高速正在走流程，但是根據反饋回來的消息，問題不大，如果獲批明年三月份就要開工。
如果加上正在建設的漢宛高速，整個漢川省內明年將會有三條高速公路正在建設，這也是漢川省內從未有過的情形，對於資金上需求的巨大壓力也是前所未有。
程頌雖然把這個意見拿上了省政府辦公會，但是從內心來說他對這個構想還是持懷疑態度的。
隻不過他也認可沙正陽的意見，這是一個難得的機遇，亞洲金融危機對中國經濟的衝擊使得中央難得如此大手筆的動作來推動基礎設施建設加速，沙正陽更是知道這種大手筆要在出現都要等到10年後的美國次貸危機給全球經濟帶來巨大衝擊的時候了了。
這樣的機遇，你抓不住，別的省市抓住了，那麽差距可能一下子就拉開了，高速公路建設裏程現在已經成為各省市比拚交通現代化的一個重要標誌，就像十多年後以是否通高鐵來衡量這個城市是否具有發展前景一樣。
巫陵和蒲池現在都不通高速公路，都宜高速一旦建成，對於這兩個地區的經濟發展，特別是投資環境的改善是顯而易見的。
所以就憑著這兩點，程頌都覺該去搏一搏。
王雲祥一直在認真傾聽著所有人的看法建議，毫無疑問，程頌提出來的這個意見是一個重磅炸彈。
在明年可能有三條高速公路在建的情況下，再上馬一條高速公路，不說別的，首先是你財政支撐得住麽？這可不是明年一年的事兒，這意味著今後幾年財政資金都需要從那塊並不大的饃饃裏劃出一塊來，為這一塊預留足夠的饃饃。
幾位副手爭論得很激烈，但是風向都還是在傾向於更穩妥一些，漢川財力的確比較困難，可以說整個漢川省除了漢都市外，其他地市中除了涪崗昭陽狀況略好外，其他幾個地市財政狀況都不好，像巫陵、蒲池、巴原、安襄甚至通河，都是全靠中央轉移支付來維持，這幾個地市都沒有像樣的支柱產業，沒有真正形成穩定有力的稅基，哪怕現在通河經濟現在發展速度比較快，但是在財政上仍然處於入不敷出的狀態。
王雲祥也梳理了一下，具體問題集中在三點上。
第一是資本金怎麽籌集，這是最大的難題，無論是省裏出資還是沿線各地市籌集，都難以解決實際問題，一句話遠遠不夠，那麽就要涉及到從其他渠道來找，中央出資，這是一個高難度動作，如果每個省市都打著這個心思，那麽中央也就別過了，所以王雲祥都並不抱希望。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>