早就領教過沙正陽的辭鋒，程頌也不在意，“中央也有中央的考量，三大三小兩微是早就確定了的戰略，不可能輕易改變，開了一個口子，那別的呢？”
“我理解，政策不能朝令夕改，但那是94年的政策了，一個五年計劃都結束了，從98年開始的國企改革，那個時候能預料得到如此艱難麽？”沙正陽反問：“亞洲金融危機能預測到麽？世易時移，該適時作出改變了，中央應該看得到這一點，才會果斷作出西部大開發戰略，但西部怎麽開發？恐怕不是簡單的修幾條鐵路和高速公路，開發幾個礦山煤田油田就算是大開發了，中央肯定會有新的戰略規劃出來，我們要做的就是搶先一步來爭取這個政策先在我們漢川落實，我們占個領先受益罷了。”
“正陽，你這是想要投機取巧啊。”程頌笑了起來，“中央的西部大開發是一盤大棋，肯定要精心布局，深思熟慮，可以說關係到我們中國的國運，西部地區的定位是一個綜合性的戰略基地，基礎設施建設肯定是目前最重要的一個投資方向，因為西部欠賬太多，而西部豐富的資源也肯定要大力開發，這是我們國家未來經濟發展的動力，而產業上的布局當然也不會少，需要因地製宜來考慮，你不能否認西部地區在產業基礎上和東部地區存在較大差距。”
“這我知道，但正因為存在差距，而西部地區的定位又決定了其是國家的戰略大後方，那麽因地製宜發展產業就應當明確那些具備相當基礎的城市理所當然的要成為扶持重點，漢都當仁不讓！”
沙正陽的觀點很鮮明，漢都應當獲得這樣一個機會，汽車產業基地如果能夠獲準，那麽將對漢都市未來二十年的經濟發展起到不可估量的助力。
“周書記和王省I長也正在努力爭取。”程頌終於說了實話。
豐田原本是要和天津汽車合資的，但是正是因為漢川省整合了省內兩家汽車製造企業的橫空出世，加上漢川省積極主動對接了豐田和通用，這才使得豐田多了一個選擇。
天汽不是豐田合作的理想目標，但是漢汽也一樣不是，漢汽的實力甚至比天汽更弱，但是漢汽表現出來的態度更積極，開出的條件也更好，同時漢川的地理位置也更加。
天津北麵有北汽這個巨大的對手，據說北汽正在積極和多個企業談判，韓國現代和德國戴姆勒克萊斯勒都是其積極談判對象。
在東部地區這一線，從最北麵的一汽到燕京的北汽再到天汽，向下更有巨頭上汽，旁邊還有一個和菲亞特密謀的南汽，再往下還有已經和本田合作蓄勢待發的廣汽，可以說中國東部沿海地區已經形成了一個合資包圍圈，一汽（大眾和奧迪）、北汽（現代VS戴姆勒克萊斯勒）、天汽（大發）、上汽（大眾和通用）、廣汽（本田），中部還有和日產對接的東風，目前隻有西部廣大地區還存在缺口，而這正是豐田的機會。
漢都雖然在汽車產業上相對實力較弱，但是其機械製造加工業並不差，而且現在兩家企業聯合之後實力進一步增長，並表現出了足夠的誠意，這的確足夠吸引人。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>