王振國自從在江輝的建議下進入汽車銷售行業，事業就開始蒸蒸日上。
雖然王江汽車現在的大股東已經是江輝，但是整個公司仍然由王振國在負責管理，江輝對自己的這位舍友可謂是信任有加。
“老四，最近幾個月，4S店的錢可是太好掙了，特別是捷豹路虎的幾家門店，簡直就是躺著掙錢的節奏。”在帝都理工大學附件的一家粵菜館裏，王振國、陸陽、唐明華和江輝四個難得的聚在了一起。
雖然從大一開始，四個人就在同一個宿舍，但是真正在外麵一起吃飯的次數其實並不多，特別是畢業後，幾個人都算是光輝集團的高層，天天工作一堆，應酬也不少，再加上經常天南海北的飛來飛去，四個人聚在一起的機會就更少了。
“我說老三，王江汽車現在的4S店數量已經超過兩百家了，你這是相當於開了兩百台印鈔機啊。”老二陸陽笑著說道。
作為光輝微博的副總經理，在江輝這個總經理的放任下，陸陽基本上負責了光輝微博大部分的事情，而王江汽車經常在微博上有一些營銷的活動，所以陸陽對王江汽車的情況還是比較了解的。
“準確的說是212家，按照我的計劃，到今年底的時候就會超過300家。”王振國也是滿臉自豪的說道。
雖然陸陽和唐明華在光輝集團內部的地位和王振國差不多，但是王振國算是那種開疆拓土的臣子，而陸陽和唐明華算是位居中樞的那種。
自古以來，開疆拓土的臣子腹中的底氣都是比較充足的。
“昨天我看到每天頭條上有個新聞說現在買路虎攬勝要加價三十萬？”江輝問了一個自己比較關注的問題。
“加價提車？路虎攬勝這種那麽貴的車也要加價提車了嗎？”唐明華在一邊插話道。
在2008年，不說路虎攬勝頂配那種兩三百萬的車，即使是入門級的一百多萬，也絕對不算是便宜。
這都可以買帝都三環內一套一百平的房子了！
“加價提車這可不是攬勝才這樣，現在所有路虎的車，不管是什麽款式什麽配置，統統都要加價，隻是加價的幅度不同而已。”
加價提車，是指4S店因車源緊張，在原報價的基礎上再加點額外錢的才能提到車，不想多等時間的人他會再給很多錢，4S店會將現車優先給他。
其實，站在捷豹路虎老板的角度考慮，江輝對加價提車的感受是很複雜的。
一方麵，加價提車說明這款車很好賣，要不然消費者才不會傻傻的多交錢，另外一方麵，加價銷售會令廠家苦心經營的美譽度受損。
“加價的好處隻是經銷商，對廠家隻有壞處，沒有好處。如果鼓勵加價，客戶滿意度會下降，加價購買還處於衝動期，等終端價格回落後，心理上會不平衡，對加價部分會產生抱怨。”
雖然王江汽車和捷豹路虎都算是自己的產業，但是江輝還是站在了一個相對客觀的立場去評論這件事情。
“沒辦法，現在客戶都是搶著要車，你們都不知道，我們現在捷豹路虎4S店的現車已經全部賣光了，就連路虎的展車都全部賣出去了，你要是來到店裏，會發現整個大廳空蕩蕩的。像是昨天，有一個客戶為了說服我們的銷售經理把展車賣給他，硬是自己加了二十萬的裝備，然後在加價三十萬，總共花了三百多萬才把路虎攬勝給開回家。”王振國有點興奮的說著。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>