李振一錘定音，農業的事情就此定下。
他拿過筆，記下了剛才的安排，然後才接著說道：“農業之後，我們談一談交通的問題。此前，交通方麵的事情已經有過討論，並且當時我闡述了交通的作用。今天，再詳細的說說。”
李振目光一轉，落在曾國藩身上，問道：“伯涵兄，你對全國的交通有什麽看法？”
這個問題，讓曾國藩一陣錯愕。
之前，都是李振一個人說，他們聽，現在成了李振發問。
曾國藩略作思索，不急不緩的說道：“這些年忙於治國，民生方麵，我比較熟悉，交通方麵的事情我懂的不多。不過我說一件事，大家肯定深有感觸，知道交通便利帶來的好處。滿清時期，從北京到南方廣州，沒有十天半月不可能達到，甚至遇上炎炎夏季或者陰雨天氣，時間拖得更長。現在有了火車，隻需要幾天就可以南下。十天半個月可以跑一趟來回。交通的構建，對國家的發展有巨大的幫助，我讚成繼續擴大鐵路的修築規模。”
李振又問道：“彭部長，你呢？”
彭玉麟回答道：“鐵路的建立對國家的穩定是極為有利的。拿南北來說，火車開通意味著軍隊隨時能南下，輕易的掌控南方。故此，建立全國性的交通樞紐，那是必須的，我全力支持。”
李振又問道：“左校長，你呢？”
左宗棠聳了聳肩，說道：“曾總理和彭部長都說了，我沒有說的。”
李振目光轉向會議室中其餘人，問道：“你們呢？”
一個個人都搖頭，麵無表情。
李振心中輕歎，礙於這個時代的局限性，即使曾國藩、左宗棠等人是當世人傑，是國家最優秀的人才，但他們終究是這個世界土生土長的人，尤其是還飽受封建思想的禁錮，難以開拓思維，想法難以達到李振的地步。甚至，他們不可能有發明家們那樣的思維，所以論及交通的時候，僅僅想到了剛開通的鐵路。
李振並不責怪，說道：“火車的出現，鐵軌開始在中國大地上出現，串通無數地方，使得我們對全國的掌控力增強，這的確不錯。但交通並不隻是火車，全國的交通應該有更多的方式，才能構成全國的交通樞紐線。坦克你們已經看到，這是在陸地上行駛的武器。自行車你們也是知道的，自行車已經取代人力的馬車或者是轎子，接下來，必定還有更方便的交通工具，猶如汽車，這是構建樞紐線的關鍵點。”
“汽車？？”
曾國藩眨了眨眼，一臉不解之色。
左宗棠問道：“大總統，汽車是什麽東西？”
石達開、趙烈文等人也是一臉古怪之色，不知道汽車是什麽玩意兒？
李振微微一笑，解釋道：“如果你們多了解外國的情況，就知道汽車是什麽東西了，這其實也是一種代步的工具，和自行車一樣不用走路就可以前進，所消耗的隻是儲藏的能源。兩百多年前，荷蘭的物理學家研製出一種風力車，借助風力可以達到一個小時行駛二十四公裏，可惜的是沒有風，也就無法前行，隻能在有風的地方行駛。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>