王毅看了一會就關上了手機，這些新聞知道的並不比他知道的多。
幾後，一群人就找到了王毅。
是上麵下來的。
當然，他們來找王毅，是來征求意見，更準確的，是來從王毅手中買點土地的。
新城周圍王毅手中的有不少土地，這麽多土地他肯定是用不完的。幸好國家這次並不是準備搞房地產，房價這次漲不上去，不然靠賣地王毅都能賣出一個驚人的數字。
建設城市之前，肯定要做好規劃。之前王毅讓白製作的圖紙上麵也看過了，對於這份圖紙還算滿意，不過也修改了一些地方。特區新城的設計理念，生態、環保、節能、高效、創新。
七月剛過，羅布泊地區再次迎來大建設。
王毅捏著1000多億元可不是拿來當紙燒的。同時國家投入的資金絲毫不比王毅少，甚至更多。
羅布泊這裏可以稱得上是一窮二白，幹旱的土地上不能種植任何農作物，沒有一家工廠，糧食，食物，日用品等等所有物資都依賴於從其它地方運地來，從青海、新疆等內陸其它地方通過公路運過來的，交通隻有之前的那條國道。
沒有鐵路，飛機場倒是有一個，不過那是王毅私人機場，運載不了多少貨物，之前隻是運送一些日常物資，很輕鬆就解決了，現在要進行大建設，需要鋼筋，水泥等建材，需要大量的物資，一條公路已經遠遠負擔不起了，所以，跟多的公路已經是迫在眉睫的事情，國家更是已經組織人手勘測準備建造鐵路。
對於這些基礎設施的建設，目前全世界來，華國要是認第二，絕對沒有人能當第一，這一點完全是近二三十年來國內各種基礎建設鍛煉出來的，誰讓兔子已經成了基建狂魔呢？
之前世界上大規模基建是上個世紀三四十年代的燈塔國，因為經濟危機的緣故，全世界都遭受到了一次寒冬，為了拉動經濟，燈塔國才上馬了各種大工程拉動內需，恢複經濟。但是自從這次之後，這種大規模的基建行為就再也沒有了。
燈塔國現在很多高速公路、水壩、水庫等等都是在這一時期建造的，許多東西已經變得破舊不堪，但是依舊在使用。這一點上華國做的比燈塔國好多了。
華國建設的大工程項目在世界上是出了名的，華國在全世界建設港口、橋梁讓人驚歎，從瓜達爾到吉布提，華國近十多年裏參與了10多個海外港口合作項目，港口合作正逐漸成為華國與港口所在國家交往的一種重要方式。
而且，華國還有一點，歐洲國家每年的政府財政收入拿去做什麽了？拿去給民眾發福利了。看看高盧公雞這段時間鬧騰的，因為總統馬克龍想要削減福利，降低國家已經快要撐不住的財政，結果了呢？高盧國出現了連續幾個月的遊行示威活動，最後這項決議依舊沒有成功。
希臘，這個國家更慘，政府已經破產，高福利將整個國家拖得喘不過氣，最後隻能變賣各種基礎資產，可以這個國家已經被資本掌控了，而那些所謂的國民寧願拖著國家一起墜入深淵，也不願意進行工作。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>