第一代的滴滴打車app做得還是比較粗糙的，在細節與美工方麵做得不夠友好。
不過倒是用起來簡單實用，輸入始發地與目的地後，就可以進行打車了。
不過，與張建明說的一樣，這會兒的滴滴打車用戶體驗並不好。
這個用戶體驗，app這一邊倒可以忽略不計了。
最為關鍵的是，這打車點擊開始之時，好一會兒，竟然沒有一輛車接單。
“呃，這倒是有些久了。”
看了看時間，已經過去了15分鍾。
“陳總，我說吧。”
張建明笑了笑：“滴滴打車雖然看上去挺有新意，但用戶量並不多，而且打車類軟件也不僅僅隻有滴滴打車，他還有快的……等等。”
“快的怎麽樣？”
“與滴滴差不多，也沒有太多的人打車，不管是叫車還是司機，都比較少。”
“沒事，再等等。”
陳宇倒無所謂。
之前他就預料到了滴滴體驗一般。
再說，現在效果差也正常。隻要推廣出去了，體驗效果不知道翻了多少倍。
幾乎可以說。
前世使用過滴滴打車的朋友，未來叫車的時候，他便再也不想坐出租車了。
哪怕就是公交車，有很多的人也開始不想坐了。
於是，這也開始摧生了一個龐大的滴滴打車群體。
直到在陳宇和張建明等了一個小時，終於，有一輛滴滴車來到。
“我去，終於等到一輛滴滴了。”
雖然做好了準備，但等了一個小時，陳宇也是有些吐槽的說道。
“司機大哥，你們這打車效率也太慢了吧，你知道我等了多久了嗎？”
“多久？”
“1小時。”
“不算久，我見過等了兩小時的。”
“我天。”
兩人坐在後排。
這輛注冊滴滴的車是一輛桑塔納，不算新也不算舊。
司機大哥還算年輕，隻有30多歲。
“大哥，你們怎麽回事，一個訂單要等這麽久？”
“也不能怪我們，其實你這個單之前我就看到。”
“看到還不接？”
“不是我不想接，我與你隔著20多公裏，我要是接了，那我不虧死。”
“呃……這倒也是。”
前世滴滴采取的是係統派發機製。
也就是不管單子是多遠，派發了就要接。
當然，係統也不會派發太遠的給你。
不過，現在顯然用戶數量沒這麽多。
這不僅僅是乘客數，也包括司機數。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>