眼前慘烈的一幕讓契科夫當場罵罵咧咧。
就在剛才，一支滅火器鋼瓶擦著自已的腦門兒飛掠而過，險些也跟著一塊兒去了。
這是宿命，不是來得早，就是來得晚，想要吃這一行飯就得有這個覺悟，沒得選。
兩架米格-28連同一位飛行員出師未捷身先死，但是戰鬥卻並沒有結束，不過幸運的是，第二批的A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機由於來晚一步，僥幸逃過一劫。
中隊長契科夫不僅失去了自己的米格僚機，同樣也失去了渦槳機座駕的火控手。
再也沒有人會雙手合什，娘裏娘氣的勸告這個大狗熊少抽煙，少喝酒，生活作息要有規律。
即使是飛行員也逃不過當工具人的命運，既要會駕駛噴氣機，也得會擺弄渦槳機，一專多能是必備技能，軍事承包商能讓壓箱底的噴氣式戰鬥機閑著，卻不會讓飛行員長時間荒廢，畢竟好的飛行員需要用小時數堆出來，還得有一定時間的飛行訓練才能維持住狀態，不然倉促升空，表現未必會比那些菜雞強上多少。
“大嘴怪”在某種程度上相當於高級教練機，用來維持手感正合適，而且駕駛艙布局與同為北約標準的米格-28大同小異。
這也是911空勤基地為什麽會選擇兩架貼牌假米格，而不選同樣廉價的真米格，至少在切換操作習慣和數據鏈對接時，不需要為製式規範不一樣而頭痛，可以輕鬆組成極具性價比的高低配。
闖入911空勤基地業務區，並且在數十公裏外發射龍刺的金係巨龍並非如入無人之境，至少有四架戰鬥機正糾纏著這頭發狂的殺戮之龍，它們來自於其他空勤基地，一路追殺至此。
盡管待發停機坪上一片狼藉，遍布著米格-28與地勤人員的殘骸，火焰散落四處，嗆人的濃煙滾滾而起，卻並沒有影響到二梯隊的五架“大嘴怪”渦槳機不走尋常路，直接穿過草地，從停機坪附近進入起降跑道。
哪怕這條長達1500米的主跑道被摧毀，邊上修剪整齊的草坪同樣可以用於臨時應急起降，采用螺旋槳作為推進方式的飛行器往往對起降環境的要求並不挑剔。
片刻之後，911空勤基地的A-39B“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機以編隊方式先後升空，直撲向交戰正酣的空域。
縱橫交錯的航炮曳光彈道和導彈爆炸的巨大火球瞬間激烈了不止一分。
“吃我一劍（力量與榮耀）……”
剛喊了一嗓子就卡殼的傻狗熊契科夫在地麵上氣得直傻蹦，還沒來得及將豪言壯語放完，就發現自己竟然被拉下了，就剩一光杆少校，簡直是豈有此理！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>