嘀！
雷達顯示屏上閃爍了一下，隨即消失，疑似幹擾或鳥雀。
這種情況在模擬器對戰的環境中經常會出現，需要飛行員根據自己的經驗判斷。
無線電處於靜默狀態，無隊友，無支援，無地麵協助，無預警機坐鎮，純粹是單挑。
“F-22？”
陳非的自言自語不會傳到另一台飛行模擬器的老戴維耳中。
有殺錯，沒放過，且先默認老頭兒是在故弄玄虛。
昔日聯邦的特級飛行員“鷹王”，即使垂垂老矣，他也不敢小瞧對方。
雙方近似於一種盲鬥的狀態，不過隨著雷達波的準確鎖定和目視距離，這種在戰鬥空域彼此搜索的局麵隨時會打破。
對於這種情況，他原本是不熟悉的，因為在911空勤基地的時候，地麵協助和空中支援隨時都會有，“真香”戰鬥飛行中隊的同事們會隨時通報戰場實況，不至於像現在這般安靜的令人心底發毛。
高度35000英尺，F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機是隱形戰鬥機，理論設計最小雷達反射麵為0.005～0.01平方米左右，實際情況至少要大上十倍，即使如此，0.1平方的反射量，也不會比大雁，天鵝，鷹雕類中大型鳥類大上多少，很容易被判斷為幹擾。
倒是小啾這個小東西，簡直就是天然的隱形專家，目前還沒有哪個神仙雷達能夠發現它，哪怕關閉了過濾機製都沒有用，因為鳥雀無處不在，雷達一照，這活兒就沒法兒幹了。
集合了矛與盾為一體的F-22所使用的APG-77V2雷達，還增加了側視係統，配合ALQ-94的被動工作模式，可以維持400公裏的預警。
“猛禽”德比則是對這款機型的矛與盾孰強孰弱的考驗，更多的則是看兩位飛行員的戰術經驗。
F-22“猛禽”噴氣式戰鬥機的升限是65000英尺，約等於距地20000米，民用飛行器很難達到這個高度，陳非一直拉著操縱杆，維持著持續爬升的狀態。
在不接敵的情況下，不容易受到敵機的攻擊，更有利於機載雷達發現目標，若是有什麽情況，也能隨時反應過來，化高度為機動，一連串的戰術套路可以行雲流水般展開。
用句通俗的話來講，陳非此時此刻正在蓄勢，把勁兒攢足了，偷偷把這個老頭“一巴掌呼死”。
江湖經驗老道又如何，一力破十會，高度攢夠了，機動大招隨便放，這是契科夫大狗熊的絕招，“真香”中隊所有人都知道這貨老喜歡爬高高，一言不合就爬到多少多少的高度。
陳非還占了飛行模擬器的一個便宜，模擬器再怎麽仿真，也沒可能模擬出真正的低壓缺氧環境。
在實際高度下，這樣的環境對人和戰鬥機都是一種極大的負擔，並不是每一次都能夠爬到這個理論極限高度，但是在飛行模擬器中，往後拉操縱杆就完了。
飛行模擬器還有幾點不足，對實際複雜氣流的反饋並不準確，有時候甚至還是錯誤的。
在真正駕駛過F-22後，陳非就感覺到了其中的明顯差異。
隻不過在空氣稀薄的萬米高空之上，這種基於某種算法的差異反而少了許多，除了高度表數值仍然在不斷增加以外，整個駕駛艙處於一種微微震顫的相對安靜狀態，仿佛連兩台引擎的轟鳴聲都小了許多。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>