縣城沒有通火車，唯一對外的交通工具就是中巴。從車站到赫蘭鎮，也是如此，隻不過前者一人還有一位坐，後者也許你站著都很困難。
地大物博的北省，孕育著幾千萬的人口，但就交通發展等一係列硬件配置而言，著實沒有華東出彩。特別是交通出行這一塊，更顯得落後！
不過借用老爺子的一句話，時常擠擠中巴，那是件接地氣的事！因為你總能在那裏，把人間百態盡收眼底。
出來的匆忙，未來得及詢問嬌嬌到底是那輛車，如今人在何處。不過能被老媽子提前捕捉到丫頭的蹤跡，很顯然在她身邊有‘自己人’。
開了一輛並不起眼的大眾，待到肖勝把車剛停滯在車站門口時，肖勝能明顯感覺到周圍，迅速投來的不友善目光。若是平常人，估摸著很難察覺，但對於肖勝這種警惕性頗重的老油條來講，對方的一舉一動，都盡收眼底。
這是一夥有組織，有預謀的黑車團體。他們顯然利用自己錯綜複雜的背景，霸占了縣城往各個鄉鎮的路線。對於一輛並不熟悉的車輛，他們保持一定的警惕性，也在情理之中。
其實在每個城市裏都有這樣的群體存在，他們為了避開高昂，難辦的運營等一係列雜七雜八的費用，選擇以‘黑車’的行駛運營。他們大都與車管所，交警大隊，路政等協管部門有著千絲萬縷的關係。上麵有政策，下麵就一定有流竄的對策。
北省人雖然‘生硬’，但為人還算實在。這類黑車雖說沒有運營證，但大都有上線，知根知底不會過於漫天要價，多為拚車，根據路程遠近，從這到赫蘭鎮車廂坐滿四人，一人十元。雖比中巴的五元貴了一倍，但勝在車速快，不擁擠。更不會僅局限於車站沿途，而會送‘貨’上門。省時省力！
在這裏會形成一個不成文的規定，城內出租車絕不會在這裏停靠，隻管送入，不管接人，出了前麵的岔口，你才能看到少量的出租車來回穿梭。說白了，出來做生意的，人艱不拆。彼此都會照拂一番。
來車站接人的私家車不少，但這麽符合‘黑車’車型的，放眼望去，就數肖勝這輛最為紮眼。掛著本地牌照不說，還把車直接停靠在了出口顯眼處，這不禁就讓旁人‘浮想聯翩’。
漠視這些頗為不友善的目光，掏出手機的肖勝，正準備谘詢一番嬌嬌的距離位置，剛準備撥號，就通過倒車鏡看到兩個典型的北省大漢，湊上了駕駛員位置，短發，身材高大，掛在胸口的金鏈子，頗為紮眼。
‘鐺鐺’，指背敲打車窗的聲響，使得肖勝不禁按下了車窗，低下頭的為首大漢，雙臂架在了車窗上，笑嗬嗬的望著戴著墨鏡的肖勝，輕聲道：“哥們，來接人，還是掙錢呢？要是前者，是我冒昧了，但若是後者，拜過山頭了嗎？”很專業的一句俗話。有禮有節，不突兀，但又表明了自己的立場。
摘掉墨鏡的肖勝，咬著自己的眼鏡支架，扭頭望向對方的同時，單手敲了敲位於方向盤下麵的驅動器按鈕。輕聲道：“你見過，用改裝車來做黑車的嗎？一罐氮氣，我得跑多少趟，才能掙回來？”聽到這話的大漢，先是一愣，隨後瞥了一下車廂內的裝飾和設計，都是內行人，一眼就看出，這倆簡單的大眾轎車，裏麵的設施不簡單。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>