二、車上的“伏兔”

根據考古資料，先秦時期馬車上的“伏兔”有兩種，一種是青銅製造的兔形裝飾物。另一種不具明顯的兔形，木質，為車的部件。 （一）青銅伏兔 這類青銅兔形裝飾未見於古代文獻記載，我們隻是根據其形狀稱之為“伏兔”。在第一章中，我們談到陝西隴縣邊家莊五號春秋墓出土了四隻青銅兔，鑲嵌在一輛木車的衡木上。 衡木與車轅垂直，壓在車轅前端，四隻青銅兔鑲嵌於衡木的兩端，每端兩隻。衡木後方左右兩側各有一個木俑胸像，木俑造型簡單，但五官俱全，高鼻、深目，眉脊塗黑，眼、嘴塗朱。 衡木兩端各有一木俑，說明這輛車是以人為動力的，人拉的車，古代稱為輦。這種車雖然比較平穩，但速度慢。四隻青銅兔伏在車衡上，呈蓄勢待發狀，可能是人們期望這種人拉的車也能有快的時候。 （二）車軸上的伏兔 古代文獻中記載的伏兔，是車軸之上、墊在車軫之下的枕木。又稱為?、屐、?。 西周時期的車上多次發現伏兔的痕跡。長安張家坡第2號車馬坑中的第2號車，軸的兩側各有一個伏兔，順著車軸放置，形狀如鞋底。北京房山琉璃河遺址的車馬坑中，也發現車廂下兩側的軸上有伏兔，其外側緊靠銅軸飾，高度和?的“當兔”相同，長度與車軫的寬度相同。河南三門峽市上村嶺虢國墓地第1727號車馬坑的第3號車，在車軸靠近兩轂內端處，各有一塊長15厘米、寬7厘米、高3厘米的長方體木塊，也應是伏兔。有的考古學者經研究認為，伏兔是用革帶縛在軸上，然後髹漆彩繪。伏兔的裏端墊在車軫下，外端抵住車轂不使內侵。軸飾是用來固定伏兔的，是用革帶捆縛伏兔的一種發展。軸飾的外端由於加了伏兔而使梯形平板升高，正好覆在車轂內側之上，既不影響車轂轉動又可以防止泥土落入輪輿之間。