在1 950—195 1 年間，蘇聯幫助中國修建了50 個大型工業，並幫助中國開通了幾條民航航線：北京—沈陽—長春—哈爾濱—齊齊哈爾—海拉爾—赤塔為一條航線；北京—太原—西安—蘭州—酒泉—哈密—烏魯木齊—伊寧—阿拉木圖為一條航線；北京—張家口—烏蘭巴托—伊爾庫茨克為第三條航線。這幾條航線由中蘇共同經營，有效期 30 年。雙方平擔公司資金，公司領導由中蘇雙方輪流擔任。這是新中國成立後第一批主要航線。
除此之外，蘇聯為中國培養了大批急需人才。蘇聯在中國開辦了各種訓練班，中國還不斷派遣人員到蘇聯去學習。1950—1952 年，中國的許多大學都采用蘇聯的教學大綱，使用的是蘇聯高校的教材。1950—1952 年，中國各地成立起 12 所俄語專科學校，在校俄語專業學生5000 人。此外，1952 年中國有52 所大學開設有俄語專業或俄語訓練班。在東北、西北、北京等地市中學一般隻開設俄語課。僅在1956 年這一年中，中國就派有1 800 名大學生或研究生赴蘇深造。學成回國後他們就是中國第一批科研人員或高校教師。1 95 2—19 62 年中，1 0 年內在蘇留過學的大學生共有101000 名。在蘇受過培訓的工人有8 00 0 多名。多少年來，中國思想、教育、文化、科技諸方麵一直深受蘇聯影響。至今中國許多高層領導人都是當年的留蘇生。1954 年，蘇聯援助中國建立起169 個大工業企業。到 1958 年8月8 日，蘇方又答應在華援建47 個大企業及大電站。1959 年2月7 日，在莫斯科中蘇又達成協議，由蘇方給中國再建成78 個大型冶金、發電企業。到 195 5 年1 月 1 日在中國工作的專家8 00 多名。這些專家又為中國培養出近 20 00 名各種專業技術人才。195 5 年 4 月2 7 日，蘇方還同意幫助中國建立起第一座試驗性原子能反應堆及回旋加速器，幫助中國和平利用原子能。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>