公元2015年7月2日，第四次印巴戰爭爆發。
伊斯蘭堡時間上午十一點至十二點十五分，為爭奪製空權，雙方航空兵在克什米爾西南地區上空進行了第一輪決鬥，俗稱“7.2空戰”。七十五分鍾內，交戰雙方先後投入了一百五十餘架作戰飛機。
因為印巴雙方公布的數據並不一致，所以空戰結果是眾說紛紜。
印度首先宣布擊落了三十七架巴基斯坦戰鬥機，自己損失了二十一架戰鬥機。巴基斯坦也不甘示弱，隨即宣布，以損失十七架戰鬥機的代價，擊落了四十三架印度戰鬥機，另外還擊落了一架A－50I預警機。
消息一經發布，立即震驚全球。
隨著巴基斯坦公布了幾張偵察機拍下的照片，讓“功勳飛行員”哈迪夫少校接受了巴基斯坦與中國記者的專訪，講述了擊落A－50I的全過程，印度空軍A－50I被擊落的消息得到證實。A－50I不但成為了第四次印巴戰爭中第一架被擊落的軍用飛機，還成為了世界上第一架被擊落的預警機。
至於其他戰果，誰的消息更準確，外界根本無法分辨。
也許雙方都在刻意誇大戰果，隱瞞損失。
騙得了“外行”，卻瞞不了“內行”。
北京時間下午三點半，彭茂邦獲得了第一份戰鬥統計報告。
印度空軍在空戰中損失了五十二架戰鬥機，其中Su－30MKI二十五架、Mig－29十六架、“幻影2000”十一架。另外，印度空軍還在地麵上損失了四十二架Mig－21、三十七架Mig－23、二十三架Mig－27與十八架“美洲虎”。戰爭爆發的時候，這些準備執行對地攻擊任務的戰機都停在機場上，有的已經完成了起飛前的準備工作。
巴基斯坦空軍在空戰中損失了二十八架戰鬥機，其中十一架為“雷霆”式戰鬥機。
四點不到，彭茂邦收到了第二份戰報。
結合偵察衛星、預警機與偵察機搜集到的情報，證實至少有二十一架印度戰鬥機在返回基地後報廢，還有十七架戰機沒能回到基地。
巴基斯坦空軍有五架戰鬥機在返航途中墜毀，還有六架在迫降時損毀。
收到這兩份戰報後，彭茂邦終於可以放下緊張的心情了。
雖然以中國空軍的標準衡量，巴基斯坦空軍的表現算不上優秀，但是也非常令人滿意了。
作為陸軍上將，彭茂邦沒有深究原因。
作為總參謀長，彭茂邦也沒有必要深究原因。
巴基斯坦空軍，以及正在關注這場戰爭的所有空軍，都必須搞清楚印度空軍慘敗的根源。
A－50I被擊落的那一刻，印度空軍就輸掉了這場空戰。
戰爭爆發的時候，印度空軍共有四架A－50I。除了在克什米爾上空活動的那一架之外，還有一架正在趕赴戰場，準備為執行攻擊任務的戰機提供支援，另外兩架留在後方基地，正在進行維護，準備在四小時後替換前麵兩架A－50I。
戰鬥打響後，坦伯果德的防空中心首先遭到導彈突擊，地麵設施盡毀，失去指揮能力。
戰術指揮的重任都壓在了那架A－50I身上，位於後方的戰役指揮中心最多隻能為戰機提供導航信息，無法為戰機提供戰術信息。
A－50I被擊落之後，殺向巴基斯坦領空的印度戰鬥機立即失去了最重要的援助。
迫不得已之下，印度戰鬥機隻能使用機載雷達搜尋目標。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>