躍出最後一道峽穀前，孔誌高啟動了主動電磁幹擾裝置。
為了節省電能，“飛鷹”將相對飛行高度提高到500米。
兩位飛行員對主動電磁幹擾裝置有絕對的信心。在之前的測試中，主動電磁幹擾裝置能讓共和國陸海空三軍的所有對空搜索雷達成為擺設。因為是全電動推進，超導電動機的溫度一直保持在75攝氏度以下，所以紅外探測係統也很難發現“飛鷹”。
漆黑的夜空中，“飛鷹”如同一隻展翅的猛禽，快速撲向前方的獵物。
“老孔，還有10分鍾。”
“明白，飛行高度降低到20米。”
除了雷達與紅外隱身，“飛鷹”沒有渦輪發動機，噪音也非常低。隻是，接近目標的時候，旋翼產生的噪音仍然會使“飛鷹”暴露行蹤。因此，必須降低飛行高度，縮短噪音的傳遞距離。
“還有5分鍾。”
“檢查武器與電子設備。”孔誌高迅速掃了眼麵前下方的三麵平板顯示器，“電力設備正常，動力設備正常，飛行控製設備正常。”
“導彈正常，雷達正常，紅外探測儀正常。”董學霏迅速檢查了由他控製的武器係統。
“準備啟動雷達！”孔誌高長出了口氣，真正的危險才剛剛到來。
為了讓機載毫米波雷達搜尋目標，必須關閉主動電磁幹擾裝置。針對這個問題，科研部門正在研製一種時間捷變開關，讓主動電磁幹擾裝置以極快的速度閉合，為雷達提供時間窗口，降低“飛鷹”使用機載雷達時被敵方雷達發現的概率。
“30秒後到達攻擊點。”
“高度上升到150米，準備關閉幹擾係統。”
“飛鷹”迅速躍起，孔誌高關閉了主動電磁幹擾係統，董學霏啟動了安裝在“飛鷹”懸翼頂部的毫米波雷達。
不到10秒鍾，毫米波雷達探測到了15千米外的“安泰2500”防空導彈陣地。
一共8個目標。根據目標反射的雷達波，計算機分析出其中一個是9M15M2全景掃描雷達車、一個是9S19M扇形掃描雷達車、一個是9S32M導彈引導雷達車、另外一個是9S457M指揮車、以及部署在四周的四個導彈連的導彈發射車。董學霏沒有理會導彈發射車，迅速鎖定了中央的四個目標，並且為彈艙內的“紅箭12”裝定了火控數據。
15秒後，“飛鷹”機身兩側的彈艙門向外展開。
四枚配備高爆戰鬥部的“紅箭12”型空對地導彈的如同離弦利箭，在夜空中留下了四條耀眼的光痕。
火箭助推發動機自動脫落之前，導彈的飛行速度達到了兩馬赫。
直到這個時候，15千米外的印度空軍遠程防空導彈部隊都沒發現近在咫尺的危險。“安泰2500”型防空係統主要對付高空高速目標，還具備強大的反戰術彈道導彈能力，對付低空目標、特別是飛行速度較慢的直升機並不理想。受到崎嶇地形的影響，擔負遠程警戒與搜索工作的9S15M2全景掃描雷達更難發現超低空逼近的“飛鷹”。
相對於直升機每小時320千米的飛行速度，“紅箭12”的飛行速度快得多。
15千米，隻需要24秒。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>