解除軍事禁運，總統說了不算數，還得由國會做出決定。隻要與國會扯上關係，問題就將變得更加複雜。
軍火集團會全力支持解除“對華軍事禁運”，人權集團卻會全力反對。
折騰下來，沒有一年半載，解除對華軍事禁運的法案無法在國會獲得通過。一年半載之後，世界又是另外一番模樣了。
讓萊斯利沒想到的是，共和國的新聞媒體對“軍事禁運”問題做了大肆報道。
共和國擺明了態度，如果不能解除對華軍事禁運，一切免談。
大肆宣傳“美國即將解除對華軍事禁運”是共和國在這輪外交博弈中打出的一張狠牌。
7月5日，法國總統在歐盟國家領導人會議上再次提出“解除對華軍事禁運”，有條件、有選擇的與中國進行軍事領域地合作與交流。
該提議得到了德國、意大利、捷克、比利時、奧地利、希臘等國地積極支持，西班牙與荷蘭表達了審慎觀點，認為可以在適當領域內，以適當方式與中國進行軍事合作交流。仍然堅決反對的隻有英國，因為共和國在前幾年向阿根廷出售了大量武器裝備，危害了英國的利益。按照英國地說法，如果解除對華軍事禁運，中國很有可能將歐洲的軍事技術應用到新地領域，在國際軍火市場上排擠歐盟國家的產品，導致歐盟地軍事技術流入敵對國或不友好國家說中。
與十幾年前相比，歐盟國家的態度出現轉變，不是為了占領中國的軍火市場。
以目前的情況，即便歐盟立即解除對華軍事禁運，
也不會從歐盟大量進口武器裝備，甚至不會大肆購的軍事技術。
原因很簡單，共和國在很多重要領域內的技術已經超越了歐洲國家。
空軍方麵，共和國的J14是與F22、Su43俄羅斯的第四代重型製空戰鬥機同一級別的先進戰鬥機，性能遠在歐洲聯合開的EF20C0與法國的“陣風”之上；J15與F35、Mig45俄羅斯的第四代輕型多用途戰鬥機，研代號LMFSS，在競爭中擊敗蘇霍伊公司的S54，獲得俄羅斯空軍的訂單同一級別的輕型多用途戰鬥機，除了屬於三代半地JSA39之外，歐洲國家沒有類似的產品。
海軍方麵，隨著共和國在2018年底向國際軍火市場推出采用6級複合蓄電池與超導電動機動力模塊的“電動AIP常規潛艇”，20199年在6個國家獲得的合同訂單與１8的意向訂單，2020年又在8個國家獲得的合同訂單與22的意向訂單，2021１年前半年獲得了國家的22合同訂單與１6意向訂單、全年總合同訂單預計將超過、意向訂單超過30，超越德國與法國、連續3年成為全球最大潛艇出口國。同樣采用電力推進係統、排水量在800:到2400:之間地輕型護衛艦成為了共和國海軍水麵艦艇的主打產品，在20199年與2020年在8個國家的軍購招標競爭中擊敗德國、法國、西班牙與英國的競標產品，獲得了32的合同訂單與20地意向訂單。
陸軍方麵，共和國的裝備一向以物美價廉受到眾多第三世界國家地好評。隨著共和國陸續向國際市場推出采用了先進技術的陸軍主戰裝備，共和國陸軍武器開始進軍富裕國家的軍火市場，僅沙特阿拉伯就在20199年從共和國購買了價值元的坦克、步兵戰車與自行火炮。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>