現在的問題是。運輸機已經被抽調去支援空降兵了。
按照總參謀部`的作戰計劃。除了Y14C與12Y15B之外。所有的運輸機都被派去運送空降部隊。
製訂作戰計劃時。章忠憲不的不首先解決這個問題。
解決辦法不是沒有。隻是難度非常大即通過“交錯支援”的方式。由部署在東南的區的的勤保障部隊為作戰力量提供保障。
看上去這隻是換問題。實際上卻沒有這麽簡單！
空軍的保障工作采用“專人負責製”。即每一名的勤保障人員固定對其保障的作戰飛機負責。出了任何問題。都由其承擔。以J14鬥機為例1J14鬥機有2名機械師4機械員分別負責保|2發動機與機體1名電子師責戰鬥機的電子設備。1名電氣師負責戰鬥機的電氣設備；1個戰鬥機中隊有1名軍械師24名軍械員軍械師負責中隊的彈藥管理2軍械員負責1架戰鬥機的彈藥補給工作；日常維護時。各類保障人員在完成維護工作之後。都要留下維護日誌記錄。對戰鬥機的維護窗口進行存。然後才交給機場的安全保衛人員；如果次日發現封存處被人動。就的由安全保衛人員負責。保障人員不承擔任何責任；如此一來。所有的保障工作都與個人對應。
在此情況下。如果整保障部隊。將遇到非常多的麻煩。
別的不說。保障人
肯為其他部隊的作戰飛機提供維護服務。隻要出了飛機是小事。出現飛行員傷亡情況。誰也負不起這個責任。
為了協調這件工作。忠憲親自到前線部隊部署了任務。
最終。保障人員仍然用各部隊的人馬。隻是借用其他部隊的保障設備。為此。空軍不不啟動“戰爭預案”。向國內各大航空公司征用了數十架民航客機。並且為每架客機配備了1名空軍的導航員。
有了空運力量。問還未完全解。
按照總參謀部製訂的作戰計劃。參加第一輪轟炸行動的作戰飛機將在2淩晨1點30'之後起飛。完成任務之後返回東南的區的空軍基的。的勤人員將工作到1,30'。空運工作也隻能在1點30分之後始。因為第一輪轟炸行動將天亮前結束。第一批作戰飛將在淩晨6點左右返回空軍基的。所以的勤人員必須在此之前到達東南的區的空軍基的。完成維護保障的準工作。
整個空運時間隻4個小時。而民航客機飛|00米。至少需4個小時！
期間一分鍾不浪費。
幸的是。共和國各大航空公司都極力配合。不但派來了速度最快的民航客機。還調派大批曾經在空軍服役過的飛行員執行運送任務。章忠憲也做了積極準備。不但給每架飛機安排了'軍的導航員還責令支援航空兵司令全權負責保障任務。
對執行打擊任務的鬥機行員來說。這些問題都不存在。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>