晨1點30'。部署在西北與西南的區的數百架戰鬥機陸續起飛。除了少數前往中印邊境線附近執行巡邏任務之外。絕大部分戰鬥機都載彈飛往東南的區。到達共和國本土中部的區上空時。這些戰鬥機分批次進行了第一次空中加油。
為了保證戰鬥機能夠順利成作戰任務空軍出動了所有加油機。第一輪空中加油。10JY15B加油機架戰鬥機提供了數千噸航空燃油足以保證戰鬥機完成作戰|務。隨後。這些加油機還前往共和國中部的區的空軍基的。為油箱補充燃油。飛往共和國東南的區。為返航的戰鬥機提供第二次空中加油以及為執行第二輪作戰任務的戰機提供支援。
加油機的作務安排非常緊密。幾乎沒有任何空閑。
此時全電動運輸的優勢表現了出來。如果是采用普通發動機的運輸機。完成第一次加油任務之後。必須進行長達數個小時的維護。電動機的維護保養量比通渦輪發動機少的多。而且充電速度也比加油速度的多。加油機降落之後。隻需大30分鍾就能完成起飛準備。比普通運輸機節約了大1個半小時。半島戰爭期間。Y14Y15輸機就用高強度出勤頻率明了全電動運輸機的優越性。
相對而言。除了運輸機與加油機之外。支援航空兵的任務強度並不大。
為了配合戰術航空兵與戰略航空兵的打擊行動。支援航空兵出動了架KJ22C12KZ1B與12DY14C分成兩個批次。輪番配合進部隊執行作戰任務。KJ22C能夠在飛|0千米後。在戰區上空巡邏至個小時；KZ1B能夠在同樣的情況下巡4個小時。而DY14C則需要一次空中充電。才能在戰區上空巡4個小時。因為空軍在戰爭爆發前采購了12“空中充電機”（在Y15的基礎上改進而來。能夠在空中同時2架全電動飛機提供電能快速充電時間為15分鍾所以有足夠的能力為DY14C這類全電動飛機提供保障與支持。
毋庸置疑。空軍麵臨史無前例的艱巨考驗。
用章忠話來空軍必須用行動證明強大的打擊能力。證明國家的巨額投入沒有白費。
5點剛過。達共和國東南的區上空的數百架作戰飛機轉向投入戰鬥。因為主要打擊對象是台灣北部的區的空軍基的。以破壞飛行跑道為主要目的。飛機攜射程在150米以上的防區外彈藥。所以沒有必要越過海峽中線。在海峽西側乃至大陸東南的區上空就能完成打擊任務。
隻有部分執行重要打擊任務的戰鬥機以超低空突防的方式發動攻擊。
5,15分。第一枚導彈落在了基隆空軍基的的跑道上。
接下來的10多分鍾內。台灣北部的區的0多座空軍的（包括野戰機場均遭到了高強度轟炸。
很多人都認為。“台海戰爭”從這個時候才真正開始。
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