一般情況下，隻有飛行高度超過40千米的航空/航天器才算得上是空天飛行器。為了達到這個高度，最低飛行速度為8馬赫。如此一來，包括衝壓發動機在內的所有傳統航空動力都無能為力。最初，幾乎所有國家都把希望放在了“火箭衝壓一體發動機”上，投入大量資金突破關鍵技術。隨著“吸入電離式電磁推進理論”逐步成熟，共和國與美國都將重點轉向了新領域，花費巨額資金推動新技術的實用化進程。不論是哪種推進技術，存在的技術難題都難以在短期內得到解決。為了盡快獲得空天作戰力量，共和國與美國都在加強衝壓發動機的開發力度，盡量提高衝壓發動機的性能。
參戰的“航空航天遠征大隊”裝備的就是以衝壓發動機為主動力的型空天戰機。
嚴格的說，因為不具備外太空飛行能力，最大飛行高度仍然在大氣層內，所以算不上是真正意義上的空天戰機，隻是升級的戰鬥機。即便如此，的多項性能仍然足以傲視群雄。最大陸5千米的升限、最快12馬赫的飛行速度，就能讓所有的現役戰鬥機對之無可奈何，也能讓所有的防空係統成為擺設。當然，平均175億元的單價也足以讓任何一支空軍感到囊中羞澀。
與戰略截擊部隊的J-14Cmd2型戰鬥機相比，型更加注重速度與升限。
更重要的是，型仍然是“樣品”，處於試驗階段，不具備實戰能力。
空軍匆忙不迭的讓型空天戰機參戰，目的隻有一個：證明空天戰機超強的對地打擊能力，為“航空航天遠征大隊”爭取到更多的發展經費。
讓未裝備部隊、未完全形成戰鬥力的新式裝備參加實戰，不是什麽奇怪的事情。
早在21世紀初，美軍就在阿富汗與伊拉克戰場上實驗了多種新式裝備，比如美軍的第一種隱身無人戰鬥機。隻有通過實戰，才能證明新式裝備的作戰效能，也才能證明新式裝備能否在未來戰爭中發揮應有的作用。隻要有機會，不管是共和國還是美國，都會想方設法的讓新式裝備到戰場上走一趟。
的實戰能力到底如何，空軍從未對外公布。
戰後，空軍擴大了“航空航天遠征大隊”的規模，在基礎技術領域投入了更多的研發經費，放棄了型空天戰機的大規模采購計劃，重點研製更先進的2型與3型空天戰機。由此可見，空天戰機的作戰能力已經得到證實，隻是的性能無法滿足空軍的需求。
與飛機誕生到參加戰爭一樣，空天戰機要想成為戰爭的主要力量，還有很長的路要走。
兩次“特殊行動”讓空軍露夠了臉，就連CIA與五角大樓都高度關注共和國空軍在日本戰場上的作戰行動。由空軍采取的行動也能看出來，空軍司令章忠憲的思想更保守，沒有驚世駭俗的作為，卻穩定有效的完成了國家賦予的使命。
第一階段全麵戰略打擊結束的時候，戰爭的最終結局不再有任何懸念。
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