在美軍看來，共和國肯定輸定了！
“塞班”號兩棲攻擊艦搭載各類直升機與傾斜旋轉翼飛機34架，另外2艘兩棲戰艦攜帶各類直升機與傾斜旋轉翼飛機共計12架，算上“福特”號航母戰鬥群與其他參演大型戰艦攜帶的直升機與傾斜旋轉翼飛機，美軍總共有88架能夠用來投送物資與撤離人員的直升機與傾斜旋轉翼飛機。
共和國的“華夏”號航母戰鬥群總共隻有24架直升機與傾斜旋轉翼飛機。
演習還未開始，美軍就贏得了兵力上的絕對優勢。
隻是，演習情況與美軍的預料完全相反，更讓前來采訪的各國記者驚訝不已。
在24小時的“營救與疏散行動”中，共和國海軍的24架直升機與傾斜旋轉翼飛機總共向150千米外、設在羅塔島上的“災區”運送了1800噸“救災物資”，返航時撤出9000名“受災人員”。美國海軍的88架直升機與傾斜旋轉翼飛機僅運送物資1500噸，撤出人員8500名，均不如共和國海軍。
88架沒有拚過24架！
拿到演習結果後，美軍總指揮根本不相信，立即要求“協調組織委員會”進行核查。
核查結果沒有任何變化，美軍輸了，而且輸得很不光彩。
24小時之內，共和國海軍的24架直升機與傾斜旋轉翼飛機平均出動6架次，每次運送物資12.5噸、運送人員62.5名，演習結束之後，24架飛機均能按照演習確定的方案，再次起飛完成30分鍾的飛行任務。
由此可見，美軍主要敗在了“出勤率”上，其平均出動率隻有2.4架次！
扳回一局，共和國海軍沒有忘記大加宣傳。
共和國海軍肯定不是勝在數量上、也不是勝在人員素質上，而是勝在裝備性能上。
參加演習的3種直升機與傾斜旋轉翼飛機都是全電動推進，不但能夠全程以最大速度飛行，而且後勤保障與後勤維護均比采用渦軸發動機美軍飛機優秀得多。
以共和國海軍公布的QZ-25B傾斜旋轉翼飛機（性能與作戰用途與美國的VC-22C“現代魚鷹”相似）的性能數據為例，最大平飛速度為每小時750千米（VC-22C為每小時650千米），垂直推進狀態的最大升限為4500米（VC-22C不到3000米）、水平推進狀態的最大升限為8500米（VC-22C為5500米），最大轉場航程4500千米（VC-22C在不進行空中加油的時候為2700千米）、最大作戰半徑850千米（VC-22C為700千米），垂直起飛時最大載重15噸（VC-22C為12噸）、滑行起飛時最大載重25噸（VC-22C為18噸），最多可以搭載45名全副武裝士兵（VC-22C為24名）或者22名重傷員（VC-22C為12名），毫無疑問，QZ-25B的性能全麵超過了VC-22C。更重要的是，QZ-25B對後勤保障與後勤維護的要求比VC-22C低得多。演習中，QZ-25B每架次平均保障與維護時間不到30分鍾，VC-22C超過150分鍾，是QZ-25B的5倍多。因為VC-22C地勤保障人員是QZ-25B的2倍，所以VC-22C的實際保障與維護工作量是QZ-25B的10倍以上！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>