想通了這一點，莫洛萬立即想到了兩種可能。
一是中國艦隊沒有攻擊印度東部艦隊的計劃，隻是希望在戰鬥結束之前盡量消耗印度東部艦隊的作戰能力，使其回到維沙卡帕特南之後無法迅速恢複戰鬥力。二是中國艦隊的攻擊機群即將到達，隻是數量非常有限，因為要讓J-17B的攻擊距離達到J的製空作戰半徑，就得為每架J-17B提供1架夥伴式加油機；也就是說，隻有一半的J-17B能夠對印度東部艦隊發起攻擊；按照中國艦隊攻擊西部艦隊的規模，能夠用來攻擊東部艦隊的J-17B戰鬥機不會超過100架。
北京時間4點55分，戰鬥開始後不到20分鍾，莫洛萬命令戰鬥機停止起飛。
按照他的猜測，那些J即將用掉一半燃油，很快就會主動離開。
他的猜測沒有錯，大約5分鍾後，J機群向東返航了。
這時候，莫洛萬才下令戰鬥機再次起飛。
J機群離開之後，J-17B機群就將到達，攻擊即將開始。
調動戰鬥機的時候，莫洛萬沒有忘記讓撤退到艦隊西麵的EV-22C向東前進，拓展防空警戒範圍。
按照他的猜測，J-17B肯定會從低空進入，在距離印度東部艦隊500千米左右的時候發射反艦導彈，然後返航。EV-22C必須盡快到達東部艦隊東麵大約200千米處，因為EV-22C對低空飛行的J-17B的探測距離不會超過350千米。
問題是，EV-22C是傾斜旋轉翼預警機，飛行速度本來就不快。
雖然采用保型相控陣雷達並沒對EV-22C的氣動外形產生多大影響，通過換裝功率更大的渦輪發動機，足以抵消因為機身重量增加對飛行速度產生的負麵影響，但是MV-22C的最大飛行速度都不到每小時700千米，EV-22C的最大飛行速度更隻有可憐的每小時600千米左右。由此可以算出，EV-22C要想到達印度東部艦隊東麵大約200千米處，至少需要25分鍾。
飛得過慢，無疑是EV-22C的另外一個重大缺陷。
美國海軍的4的最大飛行速度在每小時850千米以上，共和國海軍的艦載預警機的最大飛行速度更在每小時950千米左右。隨著新一代垂直起降艦載航空平台問世，今後的艦載預警機的最大飛行速度很有可能超過音速。比較而言，EV-22C的最大飛行速度確實太慢了，隻比艦載預警直升機快一點。
25分鍾，足夠讓印度東部艦隊遭遇滅頂之災了。
5點05分，EV-22C還在向東飛行，第一批J-17B戰鬥機到達十度海峽（安達曼群島與尼科巴群島之間的海峽，位於北緯10°左右）上空，距離印度東部艦隊大約450千米。收到預警機提供的戰場信息之後，36架J-17B立即發射了攜帶的216枚反艦導彈，隨後轉向向東返航。
沒有辦法，J-17B機群再不返航，就無法到泰國灣上空與加油機會合了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>