卷十 龍騰九天 第五十章 試驗戰爭
攔截太空目標的最大問題不是“攔截”，而是“攔截”之前的“基礎工作”。
警戒、發現、跟蹤與鎖定，是整個攔截過程中最為複雜，最為重要、實施難度最大的4個階段。相對而言，最後的“攔截”，也就是常說的摧毀，反而是整個攔截過程中最容易實現的階段。
攔截衛星與攔截導彈的最大區別就是“警戒”段。
彈道導彈在助推段、也就是主動段的時候，火箭發動機處於工作狀態，釋放出的紅外輻射與紫外輻射非常明顯，很容易被遠紅外探測設備與紫外探測設備發現與識別。衛星在太空中運行，基本依靠慣性，不需要額外動力（隻在變軌與調整軌道的時候使用小型變軌火箭發動機），也就很難被光電設備發現；如此一來，針對衛星的警戒係統隻能依靠雷達，而且是高精度雷達。
20世紀與21世紀初期，探測太空目標的雷達都部署在地麵上。
隨著技術進步，以及航天發射成本降低，以共和國與美國為首的大國率先開始在太空部署所謂的“導彈警戒雷達衛星”。誰都知道，如果隻是針對彈道導彈，根本不需要使用雷達的衛星。
有了警戒係統之後，還得有發現與甄別係統。
簡單的說，警戒係統隻負責.廣域搜索，主要任務就是確定目標的大致方位；發現與甄別係統的主要任務則是精確判斷目標的方位，並且確定目標的性質。因為在針對衛星的攔截係統中，警戒係統的工作負擔並不重，所以共和國與美國都將警戒係統與發現係統糅合在一起。隻是在針對彈道導彈的攔截係統中，警戒係統需要長期工作，而發現與甄別係統則在收到警報之後開始工作，所以得分開部署，以降低日常使用成本。
相對而言，甄別的難度更大。
因為掌握航天技術的國家越來.越多，在軌工作的衛星與報廢的衛星越來越多，所以如何確定衛星的性質，成為了重中之重。按照國際航空航天組織公布的數據，2034年底在軌人造航天器的總數超過了18000具，其中處於工作狀態的航天器在12000具左右，另外還有大約14萬個大小在0.05立方米以上的太空垃圾，以及大約120萬個體積在0.01到0.05立方米之間的太空垃圾。雖然該報告的主要意圖是提醒各航天大國，地球外層空間已經“星滿為患”，急劇增加的太空垃圾對和平利用外層空間造成了嚴重威脅，但是該報告也反映出了攔截衛星的巨大難度。簡單的說，要從近140萬個目標中找出真目標，確定其性質，絕不是一件容易的事情。
等到戰爭爆發之後再來尋找.敵人的衛星，顯然不大現實。
唯一的辦法就是在和平時期掌握敵人衛星的軌.道情況。
事實上，共和國、美國、俄羅斯、法國等擁有攔截衛星.能力的國家都在這麽做。
共和國天兵有一支被稱為“星圖”的專業部隊，其.主要任務就是在和平時期監視敵對國的所有衛星。因為大部分軍事衛星擁有機動變軌能力，在戰爭爆發前或者戰爭期間，敵對國很有可能讓軍事衛星進行變軌機動，所以要想時刻掌握敵對**事衛星的軌道情況，必須做到“實時監控”，也就必須在全球範圍內設立觀察點。最理想的辦法是按照地基探測雷達的搜索範圍，在世界各地部署探測係統（按照共和國天兵的標準，至少需要在全球範圍內部署24套地基探測係統），受政治、外交、軍事等影響，沒有任何國家能夠在全球範圍內部署地基探測係統，所以共和國花費巨額資金，為天兵建造了24艘“遠洋太空測繪船”，並且投入巨額資金研製太空探測係統。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>