問題就在這裏，襲擊發生前，沒有任何偵察監視力量發出警告。
由此可以肯定，印軍不是來自地麵上，而是來自地麵下。
穩住局勢後，傅衛民讓參謀調出了軍情局提供的豪拉地下管網分布地圖，對控製區內的地下通道梳理了一遍。
沒有任何結果，地麵部隊早已控製了地下管網係統的出入口。
印軍不是土撥鼠。不可能在地下打洞。更重要的是，沒有任何跡象表明，印軍在豪拉市區建立了地下坑道網絡。
為了防止再次發生類似的慘劇，讓前鋒部隊繼續推進後，傅衛民加強了運輸車隊的護衛力量，並且要求空突171旅為每一支運輸車隊提供空中掩護，提前控製運輸路線上的製高點。
嚴密的防護，隻是降低了損失。
14點左右，進入市區的5支運輸車隊再次遭到印軍襲擊。
雖然加強了的護衛力量擊敗了印軍，控製了製高點的空突部隊還發起了反擊，消滅了數百名沒有來得及逃走的印軍，但是運輸路線受到威脅已成事實，如果不能盡快解決，前鋒部隊不得不停止前進。
還是那個問題，印軍到底是從什麽地方冒出來的？
停止進攻後，傅衛民讓協助作戰的支援部隊重新搜索控製區，特別是運輸車隊遇襲地點附近的城區。
直到16點左右，39軍的偵察兵才找出了“結症”。
一條最重要，而且是最不應該忽略的地下通道，竟然沒有出現在軍情局提供的地圖上！
這就是計劃在年底通車，從恒河河底通過，連接加爾各答與豪拉的公路隧道！
為了搞清楚情況，傅衛民立即派出偵察兵進入隧道。
毫無疑問，軍情局提供的情報有誤。
雖然隧道沒有正式通車，但是已經全線貫通，基礎工程也已經到位。也就是說，部署在加爾各答的印軍主力可以進入豪拉。更要命的是，隧道在豪拉這邊的出口就在39軍的控製區內，而且印軍打通了隧道與豪拉地鐵網。還鑽通了連到城市下水道主線的坑道。也就是說，印軍進入豪拉之後，不用在地麵上活動，可以利用地鐵網與下水道主線避開占領了地表整地的39軍，前往城市任何一處地點。
進入隧道的偵察兵遭到了印軍的阻擊，不得不撤了出來。
傅衛民不得不解決這個問題，而他又沒有能力解決這個問題。即便炸毀隧道出口，印軍也能迅速開辟其他地下通道。要想堵死隧道，唯一的辦法就是炸斷位於恒河河底的隧道主體工程。
顯然，39軍沒有這個能力。
正是如此，傅衛民才給前線指揮部發去消息，希望得到支援。
雖然沒有親眼目睹豪拉的戰鬥，也不太清楚前線的局勢，但是裴承毅知道，39軍是出了名的鐵軍，不但戰鬥意誌頑強，而且有很強的榮譽感，如果沒有絕對必要，39軍的軍長絕對不會請求支援。
按照傅衛民的要求，裴承毅派出了擔任特殊轟炸任務的低空攻擊機。
30多米深的河水不會對特種炸彈造成多大影響，隻要能夠確定隧道的位置，就能用特種炸彈摧毀整個隧道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>