軍情局也積極配合，送來了準確情報。
因為連接加爾各答與豪拉的河底隧道是民用基礎工程。沒有多大的保密性可言，如果不是軍情局犯了錯誤，認為隧道並沒挖通，不然39軍也不會犯這麽大的錯誤。既然已經確定隧道全線貫通，就沒有理由讓其繼續存在。
傍晚，2架26B到達豪拉東麵的恒河上空。
準確的說，是1架陸航的26B，與1架海航的DZQ-25C反潛巡邏機。派反潛巡邏機過來，就是要用反潛巡邏機的聲納確定隧道的準確位置。當然，用來探測河底隧道的聲納與用來探測潛艇的聲納有些區別，主要就是聲納得沉到河底。而不是浮在河麵上。為此，海航的技術人員對聲納浮標做了一些改進，取消了使其浮在水麵上的浮筒，用電纜連接通信天線與聲納主體，加大了聲納的功率。
效果如何，海航的技術人員也說不準，反正以前沒有人這麽用過聲納浮標。
DZQ-25C在恒河上空盤旋兩圈後，投下了特製的聲納浮標。
圖像出現在聲納探測器的屏幕上的時候，DZQ-25C上的聲納操控員立即找出了要對付的目標。
河底隧道是按照雙層雙向四車道的標準建設的，最大寬度超過20米。對於能夠發現直徑不到1米的沉底水雷的聲納浮標來說，透過大約30米的河底淤泥，發現如此巨大的目標不是件困難的事情。
再說了，擔任轟炸任務的26B隻需要大概的方位坐標，不需要準確數據。
特種炸彈的威力足夠大，就算偏差幾十米，也不會降低轟炸效果。
確認找到了河底隧道後，DZQ-25C把坐標數據發給了26B，隨即加速飛走了。
在夕陽的最後一抹餘輝中，26C在河麵上空大約500米處投下了重達2噸的特種炸彈。26B同樣不敢多留，投下炸彈後就以最快的速度飛走了。
下達投彈命令的傅衛民並不知道，在26B投下炸彈的時候，隧道裏至少有12000名印軍，另外還有大約24000名印軍集中在隧道東部出口處。按照印軍的作戰計劃，將在夜間圍攻進入豪拉市區的39軍，爭取將39軍趕出豪拉。為此，不但豪拉的守軍做好了反擊的準備，部署在加爾各答的印軍也派出了3個預備師的兵力。為了趕在天黑後發起進攻，1個預備師提前進入隧道，另外2個預備師也進入了隧道東段。
炸彈已經投下，災難性的後果不可避免。
裝填催化金屬氫與強氧化劑的複合炸藥的特種炸彈的威力太大了，按照共和國陸軍（該炸彈由陸軍投資研製）的測試結果，在地下50米處爆炸時，能夠摧毀方圓300米範圍內的所有地下設施，如果將爆炸深度提高到100米（必須增加前置串聯鑽地戰鬥部），絕對破壞範圍將達到500米。進行定型試驗的時候，該炸彈就在西北某彈藥試驗基地留下了幾個直徑超過800米的大坑。因為爆炸點的地表情況與地下核試驗非常相似，所以美國一度認為共和國進行了地下核試驗。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>