這也是DZ-31係列主戰坦克與30係列步兵戰車的設計思想。
由此可見，M32的基礎設計思想不比DZ-31差，隻是在各自係統上，特別是最關鍵的防護、火力與動力自係統上不如DZ-31。正是如此。在製訂改進方案的時候，美國陸軍提出的要求非常明確，那就是按照火力、防護與機動的順序，優先確保火力，然後是防護，最後才是機動能力。
機動能力不是大問題，美國有3家企業可以生產功率在1000千瓦以上的軍用超導電動機（關鍵還是看功率密度，即功率與質量的比值），按照1輛坦克配2台電動機來算，M32的機動能力不會比DZ-31差多少，基本上旗鼓相當。因為美國陸軍沒有提出過高的防護要求，隻是讓克萊斯勒公司采用巴斯鋼鐵公司開發的合金裝甲，並且在戰鬥全重範圍內合理分配裝甲，所以很難在防護能力上超過DZ-31A。按照美國陸軍的想法，防護上不去，就得在火力方麵趕上對手，絕不能吃虧。
正是如此，M32的改進集中在了火力上。
如果不是伯利茲公司在開發螺旋電磁炮的時候遇到了技術難題，導致整個項目三次被推遲的話，以及美國陸軍急於想要得到一種能夠與DZ-31抗衡的主戰坦克，M32很有可能成為世界上第一種裝備螺旋電磁炮的主戰坦克。
嚴格說來，軌道電磁炮僅僅解決了電磁炮的有無問題。
要想讓電磁炮完全取代火炮，乃至戰術導彈等等武器係統，隻能把希望寄托在螺旋電磁炮的身上。
原因很簡單，軌道電磁炮的缺陷太多了。
別的不說，軌道電磁炮的效能就很是問題。因為在使用的時候，高達數萬、甚至數十萬安培的電流需要從彈藥經過，所以軌道電磁炮所使用的彈藥必須具有良好的導電性。在電磁炮的輸出能量還不是很大的情況下，這個問題還比較好解決。比如采用導電率比較好的金屬，增強電壓等等。隨著電磁炮的輸出能量越來越大，普通金屬不再是良好導體，增加電壓的成本更高，所以必須采用超導體。為了降低費用，共和國的彈藥工程師想了很多辦法，比如在彈體中間設一條超導通道，或者在炮彈的表麵附設一層超導體（前者適用於坦克炮等對射程要求不高的電磁炮，而後者適用於艦炮等對射程要求很高的電磁炮）。可是不管采用什麽辦法，超導體都非常昂貴，導致炮彈價格昂貴，而彈藥又是大規模消耗物資，往往會讓軍隊不堪重負。
如果不讓電流經過彈藥，就不存在這個問題了。
這就是螺旋電磁炮。
在螺旋電磁炮中，電流在螺旋線圈內流動，產生一個向前推動的磁場，因此隻需要彈藥本身就是磁體，就能在磁場的推動下做加速運動。因為不需要扮演導體的角色，所以炮彈甚至不需要與炮管接觸，從而大幅度的提高了炮管的使用壽命。總而言之，螺旋電磁炮有很多優勢，卻有一個非常嚴重的缺點，那就是能量利用效率不高。因為這是基本缺陷。所以不管怎麽改進，螺旋電磁炮的能量利用效率大概隻有軌道電磁炮的十分之一。在電力係統不夠發達的情況下，優先發展軌道電磁炮也是很正常的事情。隨著供電設備性能提升，在可以提供足夠能量的情況下，重點發展螺旋電磁炮也就是順理成章的事情了。問題是，能量利用效率不高，導致在同等輸出能量的情況下，需要更大的輸入能量，也就加強了係統負擔，導致整個係統變得更加複雜。事實上，這正是螺旋電磁炮遲遲無法麵世。無法正式裝備部隊關鍵問題。
用不了螺旋電磁炮，美國陸軍隻能選擇輸出能量更大的軌道電磁炮。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>