卷十二 大戰前奏 第一百一十八章 低空力量
7月9日清晨，舍赫巴的戰鬥嘎然而止。
似乎雙方都打累了。或者厭煩了你來我往的戰鬥，在黎明到來前的半個小時，交戰雙方同時停止了作戰行動，進攻的第九戰鬥單位戰鬥旅主動向北回撤了30千米，防禦的以軍第118裝甲旅與第5步兵旅也沒趁機發起反擊。
戰場上突然安靜了下來，不是什麽好事。
事實上，戰鬥並沒停止，隻是由地麵轉到了空中。
當天上午，共和國與美國的空中力量就在敘利亞上空交手20多次。雖然各有勝負，但是每次空戰的規模都不大。
開戰之後，雙方都在拚命爭奪製空權。
在最初幾天，共和國與美國都按照傳統的空中作戰理論，即集中優勢兵力，首先奪取製空權，再進行空中打擊。
顯然，傳統戰術思想受到了考驗。
不是說優先奪取製空權的戰術有問題，在空天打擊實用之前，製空權仍然是占領戰場製高點的關鍵所在，奪取製空權絕對至關重要。問題是，與以往的戰爭相比，中東戰爭有很大的特殊性。別的不說。美國空軍的主力全都部署在戰場以外，共和國空軍的主力也部署在遠離美軍打擊範圍的地方。也就是說，無法通過打擊對方空軍基地的方式來奪取製空權，隻能在空戰中對付對方的戰鬥機。因為雙方重型製空戰鬥機的性能在伯仲之間，加上重型製空戰鬥機非常昂貴，即便是超級大國，也不可能在和平時期大批量采購，而在戰爭打響後才緊急訂購，肯定趕不上戰爭消耗，所以幾天的戰鬥下來，共和國與美國的重型戰鬥機都損失慘重，在新訂購的戰鬥機交付之前，都無力掌握全部製空權。
受此影響，雙方都調整了空戰戰術。
從7日開始，共和國空軍就把重點放在了護航上。即由重型製空戰鬥機為執行打擊任務的多用途戰鬥機護航。共和國海軍也改變了戰術，除了留下足夠的防空戰鬥機之外，也讓重型戰鬥機主要擔任護航任務。也就是說，共和**隊不再刻意奪取製空權，將保證空中支援放在了首要位置上。
美國空軍與海軍也在同一天做了類似的調整，把空中支援放在了首要位置上。
正是如此，9日上午的空中戰鬥，幾乎都是“遭遇戰”。
準確的說，是在特殊環境下的遭遇戰。
按照共和國空軍在戰後公布的相關信息，調整了作戰戰術之後，重型製空戰鬥機除了為執行攻擊任務的多用途戰鬥機護航之外，還將接受所在防空管製區域的指揮，即根據預警機或者地麵指揮站提供的信息。前去攔截敵機。如此一來，重型製空戰鬥機不但要扮演護航戰鬥機的角色，還要扮演截擊機的角色。
事實上，也隻有這樣，才能最大限度的發揮重型製空戰鬥機的作戰效能。
因為前幾天的損失非常慘重，在兵力有限的情況下，誰能有效發揮部隊的戰鬥力，誰就能在空中戰鬥中占據優勢，所以戰術上的調整，幾乎都是針對製空戰鬥機的，而且都是為了提高製空戰鬥機的作戰效率。
這種戰術調整，對空戰戰鬥，乃至戰鬥機的使用都產生了很大的影響。
根據美國空軍在戰後公布的一些數據來看，到了戰爭後期，美軍的所有輕型與中型多用途戰鬥機在執行非製空任務的時候，就不再攜帶中程攔截導彈了，有的時候甚至不再攜帶格鬥導彈。原因非常簡單，麵對擁有性能強大的主動防禦係統的重型製空戰鬥機的時候，如果不能一次發射足夠多的導彈，攔截導彈與格鬥導彈的作戰效能幾乎為零，甚至不如戰鬥機上的機關炮頂用。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>