不管怎麽說，戰鬥機受強製電磁幹擾的影響並不大。
當然，沒有人會想到，會有100多架戰鬥機沿著敘約與約以邊境線飛往亞喀巴灣，至少以色列空軍的防空部隊沒能想到。
首先是，這些戰鬥機去亞喀巴灣幹嘛？
雖然以色列在亞喀巴灣有一座港口，即埃拉特港，但是美國援助給以色列的物資，以及派往以色列的軍隊都在地中海方向上的港口上岸，不會前往埃拉特。
當然，有人會想到這支機群的目標是正在紅海活動的美國艦隊。
問題是，攻擊了美國艦隊之後，100多架戰鬥機也別想返航了。準確的說，隻要共和國當局不想因為攻擊了美國艦隊而與美國拚個你死我活，就無法讓這100多架戰鬥機回到戰區附近的空軍基地。也就是說。雖然共和國在蘇丹擁有空軍基地，但是這些基地都在美國偵察衛星的監視之下。如果僅僅是幾架戰鬥機，那還比較好辦，可以利用美國偵察衛星通過的間隙時間，讓戰鬥機降落加油，然後飛往其他空軍基地。問題是，100多架戰鬥機不可能在半個小時內全部完成這一係列的作業，必然會被美國的偵察衛星發現。在艦隊遭到突然打擊之後，傻蛋也會將突然出現在蘇丹的100多架戰鬥機與“凶手”聯係起來。到時候，就算美國沒有直接證據，也不可能吃下這個啞巴虧。
正是如此，美國海軍與以色列空軍才沒有過分擔心。
準確的說，是美國海軍並不認為共和國有能力襲擊他們的艦隊。
在中東地區，美國擁有最多的盟友，除了以色列之外，約旦、沙特、科威特、卡塔爾等大部分阿拉伯國家都是美國的盟國或者準盟國，就連埃及這樣的親華國家也與美國有著很不錯的關係。更重要的是，美國在很多阿拉伯國家都有軍事基地，比如沙特的“蘇丹王子空軍基地”就是美國在該地區最大的綜合性軍事基地。雖然包括沙特、約旦在內的眾多阿拉伯國家都在這場戰爭中保持絕對中立，即不向交戰雙方提供任何幫助，但是美國仍然能夠利用在這些國家的軍事基地，構築起一道無形的防線。
當然，美國當局還會考慮另外一個問題。
作為美國的盟國與準盟國，沙特等阿拉伯國家沒有支持美國，實際上已經是在支持共和國了。在此情況下，共和國當局不可能對這些國家提出更高的要求。事實上，共和國也沒有向阿拉伯國家提出更高的要求，甚至沒有向埃及施加壓力。如此一來，共和國當局肯定會對前線軍事行動進行約束。至少得保證共和國的作戰部隊不會侵犯周邊國家，甚至不能派遣作戰飛機進入周邊國家的領空。
到目前為止，共和國當局在這方麵表現得非常小心謹慎。
從某種意義上講，讓攻擊美國艦隊的機群從約以邊境線上通過，就是在避免侵犯約旦領空，或者說是打了個擦邊球。
如此一來，共和國空軍的機群就不可能返回位於敘利亞的空軍基地。
要知道，就算這些飛機都是從位於敘利亞南部地區的空軍基地起飛，攜帶射程在500千米以上的遠程反艦導彈，攻擊在紅海上活動的美國艦隊，直線飛行距離都在2000千米以上，而實際往返航程肯定超過了6000千米。即便是J戰鬥機，在攜帶2枚反艦導彈的情況下，作戰半徑也不會超過2500千米。以美軍的眼光來看，與其勞心費神的攻擊在紅海活動的美國艦隊，還不如攻擊在東地中海活動的美國艦隊。事實上，美國海軍非常重視在東地中海活動的艦隊的安全，不但讓部署在馬耳他的重型戰鬥機為艦隊提供防空支援，還重點監視了距離艦隊2500千米範圍內的所有能夠部署共和國空軍作戰飛機的空軍基地，並且保證每30分鍾就刷新一次情報。按照美國海軍的估計，要想幹掉一支擁有3艘大型航母的艦隊，需要出動300到450架作戰飛機。就算把這些飛機部署在10個機場上，也不可能在30分鍾內完成從準備到起飛的全部工作。也就是說。隻要共和國空軍打算對付在東地中海上活動的美國艦隊，美國海軍就能及時收到情報。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>