事實上，這就是裴承毅與法國國防部長要談的事情。
對法國來說，要的絕對不是幾件先進武器。
印度戰爭結束後不久，在英國投了棄權票的情況下，法德意等國順利推動歐盟廢除了針對共和國的軍事禁運政策，放開了針對共和國的軍火出口管製。問題是，歐盟到這個時候才接觸軍事禁運。已經沒有任何實際意義了。
如果在40年前，共和國不但會大呼痛快，甚至有可能與歐盟進行全麵合作。
要知道，21世紀前10年，共和國想了很多辦法，希望歐盟能夠解除軍事禁運。比如在2002年的時候，共和國的領導人就在訪問歐洲的時候宣布，希望歐盟各國領導人能夠切合實際的考慮歐洲的實際利益，做出對歐洲人民有利，積極推動中歐雙邊合作的舉措。共和國領導人甚至向法國當局做出了承諾，隻要歐盟解除了軍事禁運，共和國就用數百億美元，從法國等歐盟國家采購包括戰鬥機、常規潛艇與大型艦艇在內的各種武器裝備。
事實上，早在20世紀末，共和**隊就通過軍情局派了幾名高級飛行員前往法國，體驗了“陣風”M1戰鬥機的性能，並且了解了後繼幾個發展型號的詳細情況，2000年左右的時候，共和**方提出采購“陣風”戰鬥機的想法，並且表示可以按照法國空軍采購價的150%從達索公司購買300架“陣風”，用150億歐元購買300架的生產許可證。
對達索公司來說，這絕對是一筆救命錢。要知道，直到停產，“陣風”戰鬥機也沒有能夠拿下一個海外客戶，在國際戰鬥機市場上敗給了所有競爭對手。當時，歐洲多國研製的EF2000型戰鬥機拿下了阿聯酋空軍的訂單，有過出口記錄。更讓法國人受不了的是，在“陣風”之前，“幻影2000”、“幻影F1”與“幻影Ⅲ/Ⅴ”等眾多由達索公司設計生產的戰鬥機不但裝備了法國空軍。還賣給了數十個國家，就連專門為法國海軍開發的“超級軍旗”攻擊機都有外銷記錄82年的第一次馬島戰爭中，用“飛魚”導彈擊沉英國驅逐艦與運輸船的就是阿根廷從法國購買的“超級軍旗”攻擊機）。
作為法國空軍、海軍與達索公司的傾心之作，“陣風”卻在海外市場上屢屢碰壁，絕對是一件讓所有法國人都無法接受的事情。在這個大背景下，如果能夠把“陣風”賣給另外一個大國，而且一次性出口數百架，肯定具有難以估量的重大意義。事實上，就算不看產生的影響，光是銷售收入就足夠讓法國人動心了。法國空軍是以7500萬美元的單價從達索公司采購“陣風”M1戰鬥機的（包括配套設施），而M3型的單價肯定在1億美元以上，而共和國按照150%的價格采購300架M1的話，合同金額接近400億美元，而采購M3的話，合同金額將接近500億美元。
雖然在2000年的時候，達索公司的日子還不算很難過，因為當時不但拿到了法國空軍與海軍的訂單，還通過為眾多國家升級“幻影”係列戰鬥機，賺了不少錢，比如幫助印度空軍對“幻影2000”進行改進升級就為達索公司創造了數十億歐元的巨額收入。但是當時“陣風”的出口工作已經遇到問題，在參與阿聯酋、沙特、新加坡、韓國等國的先進戰鬥機競爭時，不但敗給了性能稍優的EF2000，甚至敗給了波音公司的F-15K與F/A-18E/F。如果達索公司不能打開出口市場。損失將難以估量。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>