以共和**隊的情況，搞定兩軍高層，事情就成功了一半。
別的不說，至少在人事方麵，已經不存在多少麻煩了。
正是如此，合並工作開始後，最大的問題來自基礎建設。
這裏必須提到一件事情，即《斯德哥爾摩協議》對空軍與天軍合並產生的影響。眾所周知，《斯德哥爾摩協議》出台的時候，空軍與天軍合並的事情還沒有個眉目，所以該協議分別對空軍與天軍做了約束。如此一來，在協議生效之後，不管是空軍吞並天軍、還是天軍取代空軍，都意味著必須舍棄部分軍事力量，使國家安全受到影響。毫無疑問，這是任何國家都無法接受的結果。要是在和平時期。也許會通過單獨談判的方式，來確定空軍與天軍合並之後的軍控事宜，但是在2050年左右，既沒有必要條件、又沒有充足時間，共和國與美國都沒考慮為此另立一份協議。更重要的是，在共和國與美國看來，《斯德哥爾摩協議》本身就是為了第三階段削減工作順利展開而生的，實際意義並不明顯，比如該協議就沒有對兩國陸軍與海軍的現代化建設產生多大影響，自然沒有理由為了該協議規定的條款，對空軍與天軍的合並另尋出路。
針對這一問題，共和國當局采取了非常直接的辦法，那就是讓空軍名存實亡。
按照新的編製體係，空軍三大航空兵中，隻有支援航空兵全數保存了下來，而且得到了適當加強，戰略航空兵取消並入天軍，戰術航空兵拆散並入陸航與海航。因為《斯德哥爾摩協議》對陸航與海航也做了限製（單獨對陸航的總規模做限製，海航則以艦載航空兵與岸基航空兵為別，分別做了限製），所以到2057年的時候，空軍司令部仍然存在，而且空軍的三大航空兵司令部也存在。隻是空軍參謀長兼任了天軍參謀長，而兩大兵種司令部的具體職權則掌握在天軍與陸航、海航手中。
拿戰術航空兵來說，改編完成之後，重型製空戰鬥機部隊全數歸於海航，多用途戰鬥機部隊則盡數劃給了陸航。當然，肯定有人會想，這麽做會不會對共和國的本土安全、特別是國土防空造成影響？如果說沒有影響，那肯定是騙人的。不管怎麽說，空軍從誕生的那一天開始就肩負起了國土防空的重任。如果換個角度看，就會發現，這個影響並不大。關鍵隻有一點。那就是2050年之後的共和國不再是100年前的共和國，不但國土防空的壓力不再像以往那麽大，而且國土防空的手段也多了許多。
可以說，印度戰爭之前，共和國的所有對外戰爭都是為了創造一個更安全的戰略環境。
客觀的評論，從2015年到2035年的20年間，共和國完成了第一階段戰略擴張，建立起了東起朝鮮半島，經琉球群島、東南亞地區、安達曼群島、南亞次大陸到中亞地區的弧形外圍戰略防線，獲得了從500千米到2500千米不等的戰略防禦空間。攤開地圖看一下就知道，在這道戰略防線上，空軍能夠挑起防空大梁，海軍航空兵也不例外。即便不考慮以攻擊性為主的航母戰鬥群，僅依托岸基航空兵，海航都能完成空軍的所有戰略防空任務，守住共和國的大門。
當然，在北麵，共和國的本土仍然直接暴露在了俄羅斯的炮口之下。
問題是，共和國本土北部地區的安全，並不是防空力量就能解決的。說直接點，就算空軍沒有撤消，哪怕擁有世界上最強大的製空戰鬥機部隊，也無法完全確保共和國北部地區的安全。對此，共和國當局采取了雙關齊下的策略。一是降低麵向俄羅斯的北疆等幾個省份的重要性，通過政策引導，將這幾個省份的人口適當內遷，即人為製造出200到500千米的戰略防禦空間。二是以積極攻勢部署應對俄羅斯的挑戰，即用進攻對付進攻，迫使俄羅斯在西伯利亞與遠東地區以戰略防禦為主，削弱俄軍的進攻實力。從根本上講，如果能夠在開戰初期積極進攻，將戰場設在敵國境內，共和國北部地區的防禦問題就不是很突出，甚至沒有必要過分擔憂。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>