事實上，在第二次世界大戰之前，關島隻是美國在西太平洋上的一顆棋子。
不管怎麽說，19世紀末的時候，美國不是超級大國，也沒有爭當超級大國的野心，從西班牙手裏奪取關島的直接意圖是為了在前往菲律賓的跨太平洋航線上獲得一座能夠讓艦隊與船隻臨時停靠的中轉站。要知道，19世紀末的時候，戰艦用的是燃煤鍋爐，續航能力都非常有限，沒有幾艘艦艇具有上萬海裏的跨洋航行能力，即便從珍珠港出發，也要航行近萬千米才能到達菲律賓，關島位於夏威夷與菲律賓之間（到珍珠港的航程為7000千米，到馬尼拉的航程為4000千米）。由此可見，美國在打敗西班牙之後，獨獨占領關島，隻是為了更加便捷的前往菲律賓。
即便在第二次世界大戰中，關島的軍事價值也不是很突出。眾所周知，美國大兵還沒有登上日本本土，由B-29投下成千上萬的燃燒彈與2枚原子彈就讓天皇屈服，第二次世界大戰也以日本無條件投降的方式宣告結束。隻不過，在日本天皇下投降詔書之前。美軍製訂了一份登陸日本本土的作戰計劃，登陸部隊不是從尼米茲主導的太平洋戰區出發，而是從麥克阿瑟主導的西南太平洋戰區出發，即以琉球群島中的衝繩島為跳板，首先登陸日本列島西南的九州島或者四國島，然後再在東京灣登陸。由此可見，即便美軍打上日本本土，關島也不是出發基地。事實上，在此之前的戰略轟炸中，美軍的B-29轟炸機是從塞班島與提尼安島出發，為之護航的P-51戰鬥機是從硫黃島出發。關島上隻有一座備用機場，以及供運輸船隻停靠的碼頭。讓美軍選擇了麵積較小的塞班島與提尼安島的原因很簡單，這兩座島嶼距離日本本土更近，能夠縮短轟炸機的往返飛行時間，節約不少燃油。
直到第二次世界大戰之後，也就是美蘇冷戰期間，關島的軍事價值才稍有體現。
事實上，因為在美蘇冷戰期間，美國當局更加重視由日本列島、琉球群島、菲律賓群島、大巽他群島與馬來半島構成的“第一島鏈”，而不是由日本列島、火山列島、馬裏亞納群島、新幾內亞與印度尼西亞構成的“第二島鏈”，所以關島仍然是“戰略大後方”，其軍事價值甚至比不上泰國。當然，這也與美國的對手，其紅色蘇聯有關。作為一個隻在西北太平洋上有出口的超級大國，因為隻有符拉迪沃斯托克（海參崴）是常年不凍港，所以紅色海軍的太平洋艦隊要想進入太平洋，必須從宗穀海峽、津輕海峽與大隅海峽中的一處經過，而這三處海峽中，隻有半個宗穀海峽在蘇聯的控製之下。由此可見，隻要美國能夠在日本列島上站穩腳跟，就能把蘇聯的太平洋艦隊變成一支內海艦隊，根本沒有機會在廣袤的太平洋上與敵人決戰。
可以說，直到進入21世紀，隨著共和國崛起，關島的戰略價值才顯現了出來。
雖然從地理位置上講，共和國甚至比不上蘇聯/俄羅斯，是個純粹的西太平洋國家，出海口均在西太平洋上，而且均在第一島鏈西麵。但是共和國有個最大的優勢，即不存在港口匱乏的問題，除了渤海北部部分港口在冬季封凍之外，大多港口常年不凍，擁有大連、秦皇島、威海、青島、連雲港、上海、寧波、舟山、福州、廈門、基隆、高雄、汕頭、香港、廣州、湛江、北海、海口、三亞等數十處深水良港，且每座港口都有成為海軍基地、艦隊母港的基礎設施。更重要的是，隻要共和國完成了和平統一大業，美國在美蘇冷戰期間精心構築的第一島鏈就將變得毫無價值，到時候共和國海軍艦隊可以以台灣島為基地。自由進出西太平洋海域。也就是說，原本作為戰略後方的第二島鏈將變成戰略前線。
可以說，就算美國甘心退出西太平洋地區，也不會放棄關島。
前麵已經提到，關島後麵就是廣袤的太平洋，再往東就是夏威夷群島，往南則是通往澳大利亞的密克羅尼西亞。出於保護國家根本利益的現實需要，美國當局都會在第一島鏈無法指望的情況下，不惜工本的提高關島的軍事價值。
從2016年下半年開始，關島的軍事基礎設施建設就開始升溫。
按照美國官方檔案的相關記錄，從2016年到2057年的41年間，美國聯邦政府花在關島軍事基地建設上的費用高達4800億美元。毋庸置疑，這是一筆驚人的投入。要知道，在這41年間，美國聯邦政府的所有軍事基地建設投入還不到4萬億美元，也就是說，美國當局將一成多的軍事基地建設費用用在了一個地方。別忘了，美國是世界上擁有海外軍事基地最多的國家，關島隻不過是300多處海外軍事基地中的一處而已。即便以重要程度劃分，關島也隻是美國當局確定的24處A類軍事基地中的一處。從比例上看，美國當局投在關島的建設費用確實高得嚇人。
當然，如此巨大的投入，回報也同樣驚人。
別的不說，在眾多美軍海外軍事基地中，關島的“造陸”量最大。這也是迫不得已的事情，畢竟關島不是美國領土，而是聯合國委托給美國管理的非主權地區，因此美國不能像在國內那樣，征用當地居民的土地。換句話說，如果當地居民不肯把私人土地出售或者出租給美國用來建軍事基地，美軍就隻能用填海的方式造出一塊陸地來。可以說，這也是關島軍事基地建設費用驚人的主要原因。別忘了，距離關島最近的美國領土在7000千米之外，即便是距離最近的、不缺土壤的大型島嶼也在3000千米之外（關島與菲律賓群島的直線距離隻有3000千米），因此美軍要在關島填海造陸，就得從數千千米外運來土壤，而且所有必須原材料與設備，比如用來加強堤防的鋼筋與混凝土、工程用車輛等等都得從幾千千米之外運過來，光是運輸費用就高得嚇人。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>