從某種意義上講，2059年下半年的戰況與美國海軍的巨大投入有最大關係。
拿美軍潛艇的作戰交換比來看，就能發現關鍵所在。2058年，美軍潛艇在破交作戰中的交換比為36、即平均擊沉36艘艦船損失1艘潛艇，而到了2059年上半年，這一比例仍然保持在32左右，到了2059年下半年則迅速降低到了21。如果看噸位交換比，即損失的潛艇與擊沉的艦船的噸位之比，美軍潛艇在2058年為128，在2059年上半年為142（因為共和國批量建造的大型運輸船在2059年初批量服役，運輸船的平均噸位提高了不少，所以這個數字反而有所提高），到2059年下半年就隻有84了。由此可見，如果沒有巨大的兵力投入，美國海軍根本不可能在2059年取得擊沉2000多艘商船的戰績，更不可能將共和國海軍逼到不得不增強反潛兵力投入的地步。
得益於前期的準備工作，特別是總結出來的各種反潛戰術。到2060年的時候，也就是共和國的戰爭潛能全部發揮出來，反潛護航戰艦與潛艇的建造速度達到了“流水線”級別的時候，美國潛艇在印度洋上的快活日子基本上到頭了。
僅在2060年第一季度，共和國海軍向印度洋增派的反潛護航戰艦就超過了2059年全年，高達240艘。在這些戰艦中，除了按照戰時標準建造的反潛護衛艦之外，還有60艘大型反潛驅逐艦。
增派大型反潛驅逐艦，就是印度洋反潛護航作戰司令部提出的建議。
與小型攻擊潛艇一樣，根據戰時情況建造的反潛護衛艦存在非常明顯的性能缺陷，比如任務能力單一。隻具備有限的製海與防空能力，如果遭遇敵艦與敵機，自保都是個非常大的問題。某些情況下，就算遇到的是敵人的大型攻擊潛艇，也需要出動好幾艘護衛艦才能將其驅離船隊。在活動範圍相對有限，而且比較固定的伴隨式護航，即執行伴隨船隊活動的護航任務的時候，反潛護衛艦的這些缺陷還不是很突出，特別是在對付敵人的小型攻擊潛艇的時候，大部分時候都能占據上風，但是在執行擴大性護航任務，比如到特定海域圍剿敵人的潛艇艦隊，或者在特定的海域伏擊航渡中的敵艇，反潛驅逐艦的這些性能缺陷就非常的明顯了，某些時候甚至非常致命。比如在2059年8月份，共和國海軍組織了一次代號為“爪窪虎”的重點反潛行動，參與該行動的24艘反潛護衛艦損失了7艘，其中4艘被美軍巡邏機發射的反艦導彈擊沉，另外3艘則被美軍大型攻擊潛艇擊沉。
可以說，反潛護衛艦的這些缺點是很難改變的。準確的說，在以控製造價、便於大批量建造的前提下，基本上沒有辦法全麵提高反潛護衛艦的綜合作戰能力。說得直接點，如果不是考慮到成本因素，共和國海軍完全沒有必要建造專用的反潛護衛艦，隻需要大批量建造反潛驅逐艦就行了。
問題也在這裏，提高反潛護衛艦的綜合作戰能力並不劃算。
歸根結底，反潛護衛艦屬於“消耗類”戰艦，即建造數量巨大，損失也非常驚人。根據共和國海軍的相關記錄，大戰期間建造的2000多艘反潛護衛艦的平均服役壽命僅僅隻有12年，而其他戰艦的平均服役壽命均在20年以上，部分大型戰艦的平均服役壽命更是超過了30年。由此可見，如果為了追求綜合能力而提高反潛護衛艦的排水量，也就會增大反潛護衛艦的建造成本，從而浪費寶貴的戰爭資源。雖然在2061年初開工建造的第二代反潛護衛艦的綜合作戰能力有所提高，比如裝備了32枚射程高達1000千米的重型反艦導彈、擁有一套能夠同時攔截數十個目標的綜合防空係統，但是為了控製成本。該型反潛護衛艦也沒有配備可控聚變反應堆，仍然由複合蓄電池供電與艦隊電能輸送係統，因此獨立作戰能力仍然非常有限。
問題是，反潛作戰中需要一些綜合作戰能力強大的反潛戰艦。
早在大戰爆發前，海軍就明確了在反潛護航作戰中，護航艦隊裏至少得有1艘具備有限綜合作戰能力的大型戰艦。受此影響，在大戰爆發前，共和國海軍調整了造艦計劃，不再建造噸位較小的反潛護衛艦（當時共和國海軍航母戰鬥群裏的反潛主力是護衛艦，而不是驅逐艦），而是改用噸位大得多的反潛驅逐艦。更重要的是，共和國海軍在戰前建造的反潛驅逐艦都是按照“艦隊領艦”的標準建造的，即都具備比較完善的艦隊指揮能力，能夠在必要的時候通過增添旗艦模塊來充當小型艦隊的旗艦。當然，在綜合作戰能力反麵，排水量大得多的反潛驅逐艦可以通過更換任務模塊來獲得更加完善的作戰能力。事實上，共和國海軍一直沒有降低反潛驅逐艦的建造工作。
到2060年初，隨著新一代多用途驅逐艦服役，共和國海軍開始有計劃的將反潛驅逐艦派往印度洋，增強印度洋上的反潛力量。千萬別小看這60艘反潛驅逐艦，如果將其編入護航艦隊的話，即便1支艦隊需要2艘驅逐艦，也能與180艘反潛護衛艦組成30支艦隊，然後以分段護航的方式，掩護60支船隊，即大約3000艘商船。更重要的是，如果這60艘反潛驅逐艦用來執行重點反潛任務，能在美軍潛艇活動頻繁海域設置10個重點反潛區，加強對美軍潛艇的絞殺力度。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>