說實話，如果真的跑第二遍，張一飛不一定能保證自己贏謝天成，畢竟目前的車技跟上輩子還是有一些差距的，職業訓練也剛剛恢複沒多久。
更重要一點，謝天成可以說是專業的山道車手，而自己上輩子更多是跑場地跟拉力賽，跟山道還是有些許差別，這並不能算是自己最強項目。
想要贏謝天成，常規方法肯定不行，那就隻能選擇劍走偏鋒！
張一飛沒有選擇切彎，而是在入彎時候降檔直接加大油門高速入彎。聽到身後引擎聲音突然加大，謝天成不用看也知道張一飛肯定是重踩油門加速。
但問題這是彎道，速度過快很有可能會推頭控製不住，張一飛想贏的心態能理解，但按照謝天成對於張一飛的了解，他不是那種衝動為了贏不考慮後果的人，這是想要幹什麽？
答案很快就出來了，張一飛在入彎切線直接利用三菱EVO的大馬力開始甩尾，同時在進入彎道後不斷的點油門，讓車輛漂移的同時保持一定的動力，而不是完全靠著慣性。
這種時候，方向盤基本上已經不能動了，因為稍微出現點失誤，就會導致車輛失控。整輛車的轉向，完全靠著油門控製後輪的轉速，油門越重，轉向的角度就越多，反之亦然。
謝天成用切彎的方式已經到達了外線，這也是彎道轉向的極限了，已經繼續硬開過去，所以謝天成開始踩刹車，結合漂移的方式過第二個彎。
但就在他車輛側滑開始的時候，他感受到了後麵的燈光越來越近，甚至已經到達自己車尾！
怎麽可能！謝天成腦海裏麵滿滿是不敢相信，張一飛的過彎方式實在是太暴力了，硬是靠著油門控製轉向，在彎道把距離給拉近，甚至要打算超車！
麵對這種情況，謝天成也上頭了，對於勝利的渴望，是一個車手最基本的追求，他不允許自己輕易的失敗。
隻見謝天成的300ZX，在漂移側滑了一段時間後，立馬一腳油門踩下去出彎。這個時候基本上已經接近彎心，勉強達到了可以加油出彎的階段，雖然過彎軌跡最終變得有點怪異，但他還是把張一飛的三菱EVO給擋在了身後。
“震撼一幕！就在剛才張一飛的三菱EVO，采用力量漂移方式，直接用油門控製轉向高速過複合彎，並且大幅度的拉近了跟謝天成日產300ZX的距離。最近的時候在彎心，EVO車頭都已經並排了300ZX的車尾！”
“但是很可惜，謝天成千鈞一發之際，達到了彎心出彎點，然後全油門出彎，把張一飛的三菱EVO給擋在身後。”
“剛才那一幕真的很精彩，這可能是港島最近幾年山道賽車，最快的過彎方式之一了。張一飛不愧是七星山車神，在山道上麵實力超群！”
彎道觀測點用著激動而遺憾的語氣，把剛才發生的一切傳遞到停車點，如果剛才能夠超車的話，這可能是港島年度最為經典的超車畫麵了。隻是很可惜，張一飛還是差了那麽一點點，或者說謝天成守住了！
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