雷德用著激動的語氣解說著馬薩的舉動，賽道上麵追求的就是無所畏懼跟對極限的挑戰。
馬薩在這種惡劣環境之下，為了杆位選擇放手一搏，無論結果如何，這種勇氣必須得到肯定。
“導師，馬薩要衝刺了，不知道對一飛君的杆位，會不會造成威脅。”
山本右京有點擔憂的朝著科塞爾問了一句，馬薩上一站的實力都是看在眼中，這裏麵沒人敢輕視他的爆發。
“馬薩的實力如果逼出極限，是可以打破目前飛1分46秒928的最快圈速。但很可惜，他選錯了時機，我不信他還能比飛更快！”
如果讓張一飛聽到這段話，估計他要得瑟一下，畢竟科塞爾這老頭子，從來都沒有正麵稱讚過自己幾句，特別是這種實力認同。
“確實，現在不是一個好時機。”
山本右京理智的想了一想，外麵已經刮起了大風，林蔭道裏麵的風洞效應下，風力隻會更加的誇張，最基本的操作都會受到影響，怎麽可能還超越張一飛的圈速？
一圈過去，馬薩的圈速是1分47秒622，別說是超越張一飛的最快圈速，就連賽道距離都沒有破，甚至比之前他自己的最快圈速還要慢。
馬薩通過車載無線電，得知了自己的圈速，距離比賽還剩下最後兩圈時間，留給他的時間不多了。
“馬薩，放棄冒險舉動，輪胎抓地力已經不夠，再這樣拚極限的話，有很大幾率在林蔭道失控。”
車隊策略師給馬薩發出警告，上一圈的圈速已經證明，目前狀態下無法跑出最快速度。
這一圈馬薩哪怕就是玩命跑，也不可能比張一飛更快，相反出現賽道事故的風險將急劇增加。
很多時候都是過猶不及，馬薩必須要認清楚現實！
警告聽到馬薩的耳中，他並沒有回複，而是咬緊了牙關。
目前的情況，沒有誰比他自己更情況，上一圈過林蔭道的時候，高速過彎的情況下，賽車已經出現的抖動，而且刹車製動力出現下降。
經過上一圈的暴力駕駛，這一圈的情況隻會更糟糕，甚至可以說一直糟糕下去。
但問題是，現在距離比賽結束就隻剩下最後兩圈，馬薩再不拚的話，就沒有杆位的希望。
拚？還是不拚，這兩種選擇擺在馬薩的麵前。沒有什麽猶豫的時間，馬薩直接一腳把油門踏板踩到底，他的身體動作，已經幫助自己做出選擇。
長直道上麵，馬薩再一次超越了幾名放慢車速的對手，直接高速衝進林蔭賽道。
“最後兩圈，看來馬薩並沒有放棄，他依然想要衝刺著最快圈速拿到杆位。”
“這種賽道狀態之下，他到底能不能成功，我不知道，也沒人知道，就隻有看馬薩最後的狂飆。”
雷德用著一種英雄的語氣讚揚馬薩，畢竟在這種賽道環境下，他依然沒有選擇放棄，展現出一個車手該有的精神。
“馬薩，加油！”
“再次拿到杆位，上演帽子戲法的吧！”
“馬薩，巴西精神需要你來傳承，成為下一個塞納！”
“這才是一個車手應該有的勝利欲望，不愧是這屆比賽最強的賽車手！”
場下的觀眾也都激動站起來為馬薩歡呼，本來他的觀眾跟粉絲就算最大，劣勢中依然不放棄的舉動，更是贏得了絕大多數人的好感。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>