賽車的起步，從來都是一門學問跟技術，這一點就跟短跑起步差不多，很多時候甚至都能決定冠軍的走向。
方程式賽車的起步就相當困難，需要極其精準的控製著轉速跟油門力道，才能把握住動力跟抓地力的那個臨界點。
畢竟方程式車輛都比較輕，就拿張一飛開的雷諾方程式賽車來說，整車重量都還不到500公斤。而一般改裝後的性能車，再怎麽輕量化都有一噸左右的重量。
車輕加上馬力大，起步沒注意就會竄的厲害，導致燒胎打滑。要麽就是油門給的不夠，直接就起步熄火。這一點哪怕就是F1車手，都有老司機翻車的時候，所以起步訓練算是方程式車手紮實的基本功。
正是因為這種紮實的基本功，讓張一飛對於發動機轉速的把控極其精準，沒有起步常見的那種瞬間打滑場麵，完美的保證了車輛動力的銜接，自然在起步上麵就有著明顯的優勢。
看著張一飛的起步動作，場邊的謝天成內心裏麵都是滿滿的震驚。
之前陪張一飛試跑賽道的時候，因為各種客觀因素，張一飛基本上沒有辦法展現出來什麽駕駛技術。除了第一圈速度要快點，後麵基本上就開的跟普通車輛差不多。
所以張一飛這種賽事級的起步動作，謝天成自然是沒有看到。
按照謝天成對張一飛的實力認知，他起步階段肯定不至於落後。隻是謝天成也完全沒有想到，張一飛能做到這種碾壓級別的領先，對手還是東望洋大賽的冠軍。
毫不誇張的說，謝天成開著自己的賽車，都做不到張一飛這種起步速度，實在是太驚人了。難道說這半年時間，他的實力已經提升到如此恐怖的境地了嗎？
謝天成震驚的那麽一瞬間，兩台賽車已經開出去了幾十米，一前一後的在東望洋賽道上麵進行追逐。
安組利看著眼前張一飛的賽車尾燈，他內心裏麵的震撼，不會比謝天成少多少。如果不是事實已經擺在了眼前，他絕對不會相信，有人在東望洋賽道上麵，起步就能把自己給碾壓超越了！
哪怕張一飛是F1車手，安組利也是擁有這樣的自信，因為他之前的想法，其實跟元朗K哥差不多，那就是張一飛這種F1車手，名不副實！
除了簽訂了一個正式車手合同之外，張一飛沒有任何的F1賽事成績，來證明自己的實力。
至於張一飛的什麽雷諾方程式分站冠軍，這種頭銜安組利絲毫沒有放在眼中，因為含金量並不怎麽高。各種初級方程式總冠軍頭銜都不知道有多少個了，分站冠軍也配有牌麵？
可以這麽說，沒跑之前，安組利的想法跟張一飛是一樣的，都不怎麽看得起對手，認為自己可以吃定對方。
震驚歸震驚，此刻安組利的心理狀態，卻並沒有什麽技不如人的想法。
整條東望洋賽道6.2公裏，起步隻是占據著很少的一部分，更別說賽事規則要跑5圈才算結束。安組利有著絕對的把握，以自己對於東望洋賽道的了解，能隨著比賽進行下來，輕鬆找到機會完成反超，現在不過是一個開始罷了！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>