當然，哪怕隻能降到0.1秒以下，變速箱的效率都已經遠遠超越了其他車輛，甚至用碾壓來形容都毫不過分。
蒙利瑞賽道全程十多公裏，有著足夠長的直道，讓賽車發揮出驚人的速度。
張一飛這個時候油門踏板踩到底，檔位升到了最高的七檔。相比較一些後勁無力的車輛，F1賽車就算是200km/h的速度之下，依然還有著良好的加速能力。
很快張一飛看到方向盤上麵的數字，突破了300！
這個速度是張一飛兩輩子都沒有感受到的，想想看300km/h是什麽概念，後世降速後的高鐵，一般也就跑300km/h。
這種速度不單單對賽車極限性能有著超高的要求，對於賽道的要求也並不低。張一飛上輩子隻是一名拉力賽車手，能開上200km/h的路段都稀有無比，別說是300km/h。
這輩子哪怕就是成為一名方程式車手，但之前無論是雷諾初級方程式，還是澳島的F3賽事，賽車的極限速度，都被限製在300km/h以內。
說實話。哪怕就是沒有限製，也體會不到F1賽車所帶來的速度快感。
就好比後世一些普通家用車，時速表底數字很多也超過200km/h。但你要真的跑到這個速度，將有著一段無比漫長的加速過程，並且在這段過程中提心吊膽，因為很多車速度一快就會“發飄”。
但是F1賽車上就不會出現這種問題，良好的氣動布局，以及尾翼帶來的空氣下壓力，當賽車速度越快，空氣下壓力就會越驚人，把賽車跟死死的壓在地麵上。
所以哪怕方程式賽車輕的驚人，高速下也不會出現任何發飄的情況，相反速度越快越穩。
張一飛感受著F1賽車帶來的速度跟刺激，而普羅斯特車隊的成員，卻是擔心不已。
就拿領隊亨利來說，他現在已經回到了P房控製台，看著賽車傳感器傳輸過來的速度數據，已經突破了三百大關時候，他手心裏麵都已經出汗了！
這並不是亨利沒見識過300km/h的速度，相反這種速度在F1賽事裏麵，長直道加速，基本上都能達到這個速度。
但問題是張一飛是一個純粹的新人，之前可能摸都沒有摸過F1賽車，結果上去熟悉體驗一下F1賽車，就直接開到了300km/h！
這要是發生意外的話，絕對是車毀人亡的下場！
上車前還囑咐過張一飛慢慢適應，沒想到這個中國新人，居然會如此的冒進！
“右京，飛哥開的速度有點快了吧？”
阿虎此刻也是站在控製台後麵，他看到屏幕上顯示的300km/h速度，都感覺速度驚人。
隻不過他對於F1賽車不熟悉，不知道這算不算是F1賽車標準速度。科塞爾這麽凶，阿虎是不敢問的，隻能問問身邊的山本右京。
“是有點快了，第一次接觸F1賽車，加上這條完全陌生的賽道，還是選擇一個穩妥點的速度好。”
山本右京語氣中流露出一絲擔憂，300km/h的速度，哪怕就是放在F1賽事裏麵，都隻有在長直道才能達到。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>