賽程第七圈、第八圈、第九圈……
狹窄街道讓超車難度大增，所以比賽進入到了一種僵局模式。
不過在這個僵持階段，豐田車隊的佐藤琢磨賽車發生故障，從引擎部位冒出的黑煙能大概猜測，應該是爆缸了。
曆史上麵的佐藤琢磨，就有著“神風敢死隊”跟爆缸王的頭銜，因為這家夥技術放在F1裏麵，隻能算是中下遊的水準，卻還偏偏碰到一些爛車。
粗糙跟莽撞的駕駛風格，穩定性偏差的賽車，在佐藤琢磨的手中就是故障率奇高。要麽就是自己開爆了，要麽就是在超車過程中，順帶把前車給一起帶走。
所以爆缸這種事情，對於佐藤琢磨來說已經習以為常，甚至賽道上其他的車手還慶幸，不用在這條本就狹窄的賽道上，麵對這位日本車手“自殺性”攻擊了。
佐藤琢磨在爆缸之後，利用慣性把賽車開到了邊緣位置，沒有導致出動安全車。不過他豐田賽車出故障的位置，剛好就是在摩納哥賽道的一個急轉彎出彎口位置。
也正是因為他出彎之後著急加速，檔位卻沒有快速升上去，才會導致爆缸故障的發生。
這個意外事件，讓其他過彎的車手，都不由的放慢了自己的速度，避免撞在豐田賽車上麵。張一飛此刻已經有了一定的領先優勢，沒有對手壓迫的情況下，自然可以輕鬆的躲過去。
但是後麵套圈的舒馬赫跟阿隆索兩個人，正處於注意力高度集中的戰鬥之中，哪怕有車隊語音的提醒，也無法全神貫注放在彎道上麵，依然要抽出一部分精力防備對手。
分心之後，速度自然就更慢，這給了之前排名第四的蒙托亞機會，他咬住了前麵阿隆索尾流，加入到這一場鏖戰之中。
“阿隆索情況不妙了。”
普羅斯特車隊維修站，看到蒙托亞殺了上來，亨利有些憂心忡忡的說了一句。
剛才跟舒馬赫戰鬥的這幾圈，還是能很明顯的看出實力上的差距，兩台賽車性能此消彼長的情況下，阿隆索也隻能勉強的拖住舒馬赫，而沒有找尋到任何超車機會。
如果把阿隆索換成張一飛的話，可能現在的舒馬赫已經岌岌可危了。
隨著蒙托亞加入戰局，這位前印地世界冠軍，可不是什麽好惹的角色。不要看他最近成績好像不怎麽亮眼，但事實上大半個賽季下來，蒙托亞幾乎場場都能穩定積分區，依然有著頂級車手的實力。
一對一，借助摩納哥賽道的地形優勢，阿隆索能防住蒙托亞。
現在前有舒馬赫的情況下，阿隆索很難做到在防守蒙托亞的同時，還去尋找超車機會。他隻能在進攻或者防守中，選擇一點作為主要方向。
“我建議阿隆索防守吧，舒馬赫確實很強，想要超他不容易。首先是要確保現在的排名，畢竟這是可以站上領獎台的位置。”
旁邊的設計總監雷奧也是說出了自己的想法，這種局麵下必須要做出一個決斷，超不過舒馬赫，就全力防守蒙托亞。
否則麵對這種“夾擊”的局麵，可能連現有的第三排名都保不住，阿隆索迎戰這些頂級車手，終究還是沒有以一敵二的實力。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>