空客A319，空中客車A320家族裏的成員之一。
和A320所不同的是，A319的體型略小了一些。與A320相比，機身截麵尺寸與A320相同，機身短3.73米，機翼上應急出口減少一個，機身後部散貨艙取消。由於使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類布局情況下124名乘客，使其航程可以達到3900海裏（7200公裏），是A320係列中航程最長的機型。高密度單一座位布局乘客148名。
A319采用帶有翼翹的後掠式下單翼；兩台翼下CFM56-5或IAF V2500渦輪風扇發動機；後掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319貨艙總容積為27.64立方米，前貨艙容積為8.52立方米，後貨艙容積為19.12立方米，能載運64噸或68噸的貨物。
全集裝箱化的貨物總周轉時間可以至20分鍾完成。A319使用A320同樣引擎，起飛推力為97.8千牛一104.5千牛。該機有不少部位都使用了複合材料，如前起落架艙門、碳刹車盤、整流罩、客艙地板等。使得每個部件的重量比使用金屬材料減輕了20%一25%，整架飛機的重量減輕了800千克。A319具有很好的通用性，與A320、A321有相同的維護程序和相差無幾的駕駛操作。所以在飛行員和機組人員的培訓方麵，隻需培訓一種機型，基本上便可以駕駛A320全係列機型，此外隻需接受極少的地麵差異訓練，由此可以大大降低A319的培訓費用，包括模擬器費用。
周方遠采購的，是A319CJ型，縮寫為ACJ，是在A319基礎上研製的公務機。在貨艙格間附加燃料箱，續航能力達到6500海裏(12000公裏)，達成10000公裏跨洲飛行的門檻。A319CJ與A320係列使用相同型號的發動機。此型號去掉附油箱後可以改裝成一架標準的A319客機，因此可以使用價值最大化。這種公務機具有寬敞的內部空間和靈活的內部設施，能提供任何競爭公務機所沒有的運營靈活性。A319CJ能以12000米的最大高度飛行，巡航速度達0.78馬赫，而成本隻有3600萬美元。
當然了，成本3600萬美元，真正買到手之後，價格翻番是常態。
裏麵的裝飾，硬裝部分，一水兒的核桃木，軟裝部分，一水兒的小牛皮，不能說是最頂尖的裝飾了，但也絕對稱得上是高端大氣上檔次。
飛機，是在1月20號落在首都機場的，因為事先已經打通了所有關竅，飛行航道也都申請了下來，所以隻要周方遠願意，隨時可以起飛回北桐。不過越是現在，他反而越是不著急了。畢竟以飛機的速度，從京城去北桐，也就一個多小時的航程，別說睡覺了，玩會兒手機的功夫就到站了。
飛機落地後，周方遠帶著孫婧作為第一波參觀者，登上了飛機。
原本最多能承載100多名乘客的機身內部，已經完全變了。
上了飛機後，入眼的，就是一個巨大的娛樂區。有八個高檔座椅，全部能徹底放平，當做一張床來使用。還有四個茶幾，一個吧台，一個小型的茶吧。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>