再往裏，有配套的小型會議室，會議室過去是小型的餐廳，最裏麵的一間臥室。
整個飛機，配套有三個衛生間，還有電玩區等等……這會兒不是一架飛機，這簡直就是一幢空中別墅啊。
周方遠越看越滿意，和隨機前來的空客的工作人員簽署了簽收協議後，又從對方手中接收了四名空乘人員。分別是兩位駕駛員和兩位空姐，都是歪果仁。這些人是經受過專門訓練的，水平自然不用多說，這些人將會跟在周方遠身邊，在他找到合適的替代者之前，替他駕駛飛機。當然是有時限的，時限內，所有的支出都是空客給支付了，如果超出時限周方遠還沒找到合適的替代人選，或者他覺得這幾個人就不錯呢，可以直接簽下他們。
等飛機簽收之後，負責運送飛機的空客的員工，笑眯眯的引領著周方遠，來到了飛機的外麵。
飛機的後箱已經打開，各種物資正在往外運。
買飛機，不是買一架飛機就可以的，還有配套的很多設施。比如說維修的設備，比如說小型的牽引車等等，私人飛機嘛，就是要考慮到各種狀況的。如果飛機停靠在大型機場……不，就算是小型的公共機場，這些東西也是不缺的。但如果是私人機場呢？買飛機的人想不到的東西，空客公司是一定要想到的啊。
除此以外，飛機的貨艙裏，一個大家夥，正一點點的展現出來。
“這是……直升機？”
周方遠看了兩眼，有些不能確定的問道。
“是的，這是我們空客公司自己生產的H125單發直升機……”
運送飛機的員工，立刻口若懸河的介紹起來。
不太接觸這些東西的人呢，或許不太了解，其實空客的直升機，那是相當厲害的。
先說直升機，直升機這玩意兒，作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大的拓展了飛行器的應用範圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯衝極限速度近400km/h，實用升限可達6000米，世界紀錄為12450米，一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。根據不同的需要直升機有不同的起飛重量。當前世界上投入使用的重型直升機最大的是俄羅斯的米-26，最大起飛重量達56t，有效載荷20t。當前實際應用的是機械驅動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機，其中又以單旋翼直升機數量最多。
對比固定翼飛機，直升機的突出特點是可以做低空飛行，最低離地麵數米；低速飛行，從懸停開始；和機頭方向不變的機動飛行，特別是可在小麵積場地垂直起降。由於這些特點使其具有廣闊的用途及發展前景。在軍用方麵已廣泛應用於對地攻擊、機降登陸、武器運送、後勤支援、戰場救護、偵察巡邏、指揮控製、通信聯絡、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方麵應用於短途運輸、醫療救護、救災救生、緊急營救、吊裝設備、地質勘探、護林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方麵。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>