根據美麗堅的政策，這輛車價為5.6萬美刀的車，需要繳納3422美刀的消費稅，但美麗堅為該車提供了7500美刀的稅收減免，再加上整車保險後，該車的最終提車價為54422美刀（約37.4萬華元）。
也就是說就算是最便宜的特斯拉電動汽車，裸車價也是4.9萬美刀。
如果改用1代雷神電池，在國外生產，單單是電池就需要4.5萬美刀。
如果在華國生產，再賣回去美麗堅，電池成本就是2.25萬美刀。
埃隆??馬斯克不斷的盤算起來，一會之後他下定決心，特斯拉不能失去華國市場。
“你去和上滬官方談一談，我決定在上滬建立特斯拉的電動汽車工廠。”
“馬斯克總裁你做了一個明智之舉，我馬上去辦。”
華人高管離開之後。
埃隆??馬斯克旁邊的美麗堅人副總裁，皺著眉頭說道：
“埃隆！如果這樣做我們的利潤不會太不高。”
“虎克！這裏代表著電動汽車的未來，如果特斯拉失去這裏，也就是意味著特斯拉將失去未來。”埃隆??馬斯克嚴肅的說道。
“還有，利潤不高是以目前的售價計算的，這是全新的技術，配合我們特有的電池管理技術，幾乎是可以在一兩分鍾充滿電。”
“埃隆你是說提價?可是美麗堅現在對於雷神電池實施禁售，這個問題怎麽辦?”虎克依舊是擔憂的問道。
“難道全世界都禁售雷神電池了嗎?沒有，我們還有歐羅巴、還有天竺、東南亞這些市場，況且我不相信美麗堅會永遠禁售雷神電池。”
埃隆??馬斯克可沒有那麽傻。
現在是要緊跟潮流，如果失去市場，也就是意味著失去未來。
特斯拉現在不跟上，一旦市場被人擠占了，隻會形成惡性循環。
更何況電池貴了，特斯拉可以用技術升級為借口直接提價。
你看看以前充滿電有幾個小時，現在充滿電隻需要幾分鍾，這麽牛叉的技術，當然要提價了。
兵貴神速的特斯拉，很快在四月底便和上滬官方達成協議，同意特斯拉在上滬市建立一個電動汽車工廠。
另外一邊，特斯拉的華國高管也和寧德、力國達成采購合同。
當然還有雷神集團也接到了特斯拉的一份小訂單。
主要是埃隆??馬斯克考慮到高端車型配備1代雷神電池，顯得逼格太低了，所以隻能含著淚購買小批量的1.5代雷神電池。
至於鬆下公司的電池，埃隆??馬斯克隻考慮在雷神電池的禁售區搭載在特斯拉上，畢竟鬆下電池的爆炸和自燃，埃隆??馬斯克也非常的頭疼。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>