黃豪傑和真空工程研究所的負責人陳文峰交代了一下事情之後，便向另一個研究所而去。
飛艇研究所。
作為銀河科技之中，一開始就設立的研究所，盡管飛艇研究所在銀河科技和外麵顯得默默無名，但是他們的能力還是可以的。
“老板，歡迎來到飛艇研究所。”飛艇研究所負責人王圖看到黃豪傑，連忙跑過來。
“我過來工作一段時間，給我準備一間辦公室。”
“好的，我馬上安排。”
王圖連忙去安排這個事情。
飛艇研究所的內部空間相當龐大的，畢竟這些飛艇動輒上百米。
在巨大的實驗室車間裏麵。
一艘巨大的飛艇，正靜靜地躺在其中。
黃豪傑調出飛艇研究所的實驗日誌，很快就查到了這個飛艇的信息。
［前進級運輸飛艇（實驗6型），長度……有效載重300噸……］
這個飛艇就是一艘近地大氣層飛艇，主要是用於運輸的，有效載重就是可以運載的貨物重量。
這個飛艇在滿負荷的情況下，可以在海拔8000米左右的空中飛行，巡航速度可以達到100公裏每小時。
鋪設在飛艇氣囊上半部分的石墨烯太陽能發電薄膜，可以供應飛艇60%左右的電能消耗。
事實上之所以發展這種飛艇，主要是為了增強豐都集團的農產品運輸能力。
畢竟在國內東部基礎設施比較完善，加上地形相對平坦，物流相對便捷。
但是在西南地區、青藏高原、西北地區，這些地區的基礎設施比較落後，加上地形非常複雜，物流成本急劇攀升，而且速度非常慢。
這個時候，運輸飛艇的優勢就體現出來了。
假如從蜀省成都向嶺南羊城運輸300噸農產品，兩地公路距離大約在1800～2000公裏左右，貨車以80公裏每小時的平均速度前進，需要22～25個小時。
實際上貨車絕對做不到在22～25小時左右，從成都達到羊城的，畢竟人需要休息，另外上下高速路口的時間，加上一些地形複雜的區域，這個時間至少要翻倍。
如果中途遇到塞車、道路維修、交通事故、天氣原因，這個時間還可能進一步延長。
而飛艇不一樣，飛艇是走直線的，羊城到成都直線距離是1200公裏出一點，飛艇以100公裏每小時的速度前進，12個小時左右就可以達到。
另外飛艇不交過路費，能源自持60%左右，加上銀河科技可以鈍化氫氣的爆燃特性，不需要使用昂貴的氦氣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>