大眾在華夏被重罰，這對於全球車企來說是一個至關重要的信號。這件事情甚至比大眾的尾氣排放門還要重要。
華夏是第一汽車市場，這些年那些合資品牌在華夏是怎麽賺錢他們很清楚。各種簡配，各種區別對待。
出現問題更是硬著頭皮不召回，這些他們都習慣了。他們把華夏消費者當羊宰，卻一點都不負責。
現在，大眾成為第一個付出代價的車企。僅僅召回賠償，就需要付出700億人民幣左右的賠償。
這還僅僅是賠償，而且華夏這邊還沒有開罰款。同時因為斷軸引起的事故也將會發生改判。
這些年大眾在華夏賺的最多，從一開始的神車，到最後最沒良心的車企。華夏成為了大眾最重要的市場。
大眾在全球範圍內的銷量都在下滑，唯有在華夏的銷量卻在暴增。
而現在，一個斷軸門，就讓大眾付出了慘重的大家。幾年的利潤可能都會扔在這裏麵。
而大眾麵臨的問題，何止是一個斷軸門。比如第二代ea888發動機的燒機油問題。
現在華夏質檢部門也在重新開啟調查這件事情。而且看現在的情況，大眾恐怕要為這件事情買單了。
這款發動機有缺陷，這是大家都知道的。因為這款發動機在北美早已經被禁售。但是在華夏卻大規模的銷售，並且對燒機油狀況置之不理。
還有大眾途銳的發動機進水問題，他們依然置之不理。
這些年大眾在華夏留下的問題太多了。他們以為有這兩大國企當靠山沒事。但是誰能想到，華夏狠起來，連自己人都收拾。
大眾慌了，各大車企也慌了。他們都知道，這次華夏算是玩真的了。
“本田宣布召回……”
“豐田宣布召回……”
“日產宣布召回……”
“福特宣布召回……”
“斯柯達宣布召回……”
“奔馳宣布召回……”
“寶馬宣布召回……”
就在大眾被處罰的當天晚上，各大車企的召回通告就下來了。這次他們行動相當的利索，而且召回的車輛範圍非常多。
不僅僅有合資品牌，還有國產品牌。這次殺雞儆猴確實殺的有些厲害，徹底把這些人給嚇住了。
“尼瑪，這些人就是欠抽……”
“殺雞儆猴，誰敢不召回……”
“需要從立法層麵進行立法……”
“希望這次立法不僅僅局限於汽車產業……”
“食品，藥品等產業更應該嚴格立法……”
網友們討論了起來，這次事件對於華夏來說是一次改變的機遇。
如果控製商品質量，如何處罰違規商家。這需要從立法層麵著手，有了法律采用歐了處罰依據。
同時也要給相對應的部門一定的權利，有法律支持，有權利在手，到時候那些人才會敬畏。
張凡的辦公室，看到這些新聞張凡笑了起來。這次針對大眾的策略很簡單，在國內用輿情來行動。
之所以敢這麽做，那是因為張凡已經和上麵通過氣。他們也想進行改革，但是太多的利益集團改革卻很麻煩，隻有重大事情發生了他們才會妥協。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>